По словам чиновника, реструктуризация ЖДМ означает, что появятся как минимум три компании: одна будет отвечать за инфраструктуру, другая – за пассажирские перевозки и третья – за товары.
«Это делается для того, чтобы привлечь частных инвесторов. К примеру, частный инвестор, заинтересованный в грузовых перевозках, может покупать вагоны и локомотивы, арендовать инфраструктуру, оплатить налог и пользоваться железнодорожной сетью (…) В нынешнем виде железная дорога не сможет просуществовать долго», — заявил Спыну.
По оценкам министра инфраструктуры и регионального развития, на модернизацию железнодорожной инфраструктуры необходимо три миллиарда евро. Следует отметить, что ситуация на предприятии «Железные дороги Молдовы», испытывающем в последнее время финансовые проблемы, начала ухудшаться с августа 2022 года, после сокращения транзита из Украины в связи с возобновлением работы Одесского порта. Предполагаемые убытки компании в 2023 году составили почти 150 миллионов леев.
Тяжелое финансовое положение ЖДМ заставило власти принять решительные меры, чтобы избежать экономического краха компании. Предлагаемая реструктуризация рассматривается как долгосрочное решение для стабилизации и оживления Молдавской железной дороги.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал https://t.me/enewsmd Много интересного: инсайды, заявления, расследования. Много уникальной информации, которой нет у других.
