Исчезновение этого сектора означает разрушение экономики в целом.
Антикризисный план для этого предприятия должен быть реализован как можно быстрее людьми, которые разбираются в экономике, транспорте и стране в целом! Наш план по спасению ЖДМ основан на том, что государство должно обеспечить ее достаточным объемом работы, чтобы компания могла выплачивать зарплаты, платить налоги и инвестировать в развитие.
Приоритетные действия включают:
1. Внедрение профессионального и добросовестного управления на этом предприятии и в Агентстве государственной собственности, чтобы остановить хищения из ЖДМ и обеспечить эффективное функционирование организации;
2. Создание финансового фонда стабильности государственных предприятий, финансируемого за счет прибыли/дивидендов, выплачиваемых учредителю всеми государственными или с государственным капиталом предприятиями. Средства этого фонда могут быть использованы для выплаты заработной платы сотрудникам ЖДМ до тех пор, пока предприятие не будет реанимировано описанными ниже способами. Сейчас, в течение одного месяца, на эти цели может быть накоплено не менее 150 миллионов леев, чтобы покрыть часть задолженности по зарплате. А уменьшение этих запланированных средств из государственного бюджета можно компенсировать за счет сокращения расходов на президентуру, парламент, министерства и телевидение PAS «Teleradio-Moldova»;
3. Навязывание государством транспортировки строительных материалов для объектов инфраструктуры, финансируемых государством (в частности, дорог), в приоритете через ЖДМ, в том числе для обеспечения безопасности дорожного движения и защиты дорожной инфраструктуры, построенной на огромные государственные деньги;
4. Навязывание государством перевозки транзитных грузов в больших количествах (зерно, строительные материалы и т.д.) через ЖДМ.
5. Субсидирование из государственного бюджета железнодорожного пассажирского транспорта на утренних и вечерних маршрутах, адаптированных к режиму деятельности предприятий и учреждений;
6. Провести инвентаризацию активов ЖДМ и оценить эффективность их использования иностранными структурами (включая Дворец железнодорожников, многочисленные здания по всей стране) за последние 20-25 лет, чтобы максимально восстановить нанесенный компании ущерб.
7. Сотрудничество с «Румынскими железными дорогами» и «Укрзализныця» с целью включения ЖДМ в совместные проекты по перевозке грузов и строительных материалов для послевоенного восстановления Украины.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал https://t.me/enewsmd Много интересного: инсайды, заявления, расследования. Много уникальной информации, которой нет у других.
