Федерация профсоюзов железных дорог Республики Молдова просит государственные органы найти срочные решения по выплате задолженности по зарплате работникам железных дорог, некоторые из которых не получали заработную плату с октября прошлого года, сообщает eNews.
Серьезная ситуация в сфере представлена в публичном письме, адресованном президенту Майе Санду, спикеру парламента Игорю Гросу, министру инфраструктуры Андрею Спыну, директору Агентства публичной собственности Роману Кожухарь, директору государственной Инспекция труда Кэтэлину Цаку и народному адвокату Чеславу Панько, пишет Unimedia.
В обращении упоминаются проблемы сотрудников Молдавской железной дороги, которые начались еще в мае 2015 года.
Железнодорожные профсоюзные деятели утверждают, что, независимо от партийной принадлежности правительств, в отрасли не решена одна из главных проблем, а именно проблема заработной платы.
По их данным, на сегодняшний день около 5700 сотрудников ГП «Железная дорога Молдовы» выживают без зарплат. За октябрь более половины работников не получили зарплату, а за ноябрь-декабрь — вообще не получил ни один.
В этом контексте Федерация профсоюзов железнодорожников Республики Молдова обратилась с обращением к президенту Майе Санду, спикеру парламента Игорю Гросу, министру инфраструктуры Андрею Спыну, директору АПП Роману Кожухарь, директору Государственной инспекции труда Кэтэлину Цаку и народному адвокату Чеславу Панько.
«Уважаемые руководители, в некоторых регионах страны на РЖД работают 2-3 члена одной семьи. Как эти люди могут выжить в таких условиях? На протяжении 9 лет мы слышим только обещания, что все будет хорошо. Вот уже более 3 лет как вы взяли на себя руководство страной, как вы обещали проявлять заботу о простых гражданах, нести ответственность за то, чтобы законы страны работали, а все работники получали достойную и своевременную заработную плату, как это предусмотрено Конституцией», — говорится в публичном письме.
В начале января министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну заявил, что ГП «Calea Ferată din Молдова» имеет задолженность «за один месяц, максимум за два месяца по выплате заработной платы». «Мы настроены оптимистично и верим, что у нас будет увеличение объемов транзита и перевозок на железной дороге, чтобы сотрудники CFM не страдали и вовремя получали зарплату», — заявил тогда Спыну.
В апреле 2021 года комиссия по расследованию, созданная в парламенте по инициативе фракции ПСРМ, сообщила, что ГП «Железная дорога Молдовы» за последнее десятилетие было расхищено более 1,5 млрд леев.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал https://t.me/enewsmd Много интересного: инсайды, заявления, расследования. Много уникальной информации, которой нет у других.
