«Отдельного внимания
заслуживают средства, выделяемые на содержание национальных дорог. В
2020 году (год пандемии и правления социалистов) удалось увеличить эту сумму до
более чем на 1 млрд леев. И это во многом
благодаря программе «Хорошие дороги для всех», что является рекордной суммой для
Молдовы», дает анализ ситуации в соцсети Игорь Додон, экс-президент РМ, экс-министр
экономики РМ.
В 2021 году всё начиналось
хорошо, но затем пришло новое руководство, которое начало урезать бюджет на содержание
национальных дорог. В итоге он составил лишь 892 млн леев.
Ситуация в 2022 году,
обстоит ещё хуже. На содержание дорог запланировано лишь 696 млн леев, и
это при том, что стоимость материалов удвоилась. Значит, работ по содержанию дорог
запланировано в 3 раза меньше, чем в 2020-м. И это только за один год правления.
Более того, впервые
в истории Молдовы по состоянию на май не проведён ямочный ремонт после зимы ни на
одном участке дороги. Причина банальна: деньги из Дорожного фонда были перенаправлены
на компенсации за газ. Никто ранее не забирал предназначенные для дорог средства
и не отдавал их на другие цели. Не будем
забывать, что водители платят акциз, который по закону должен идти на содержание
дорог, однако в итоге назначение этих денег изменили».
Додон задается вопросом,
правительство обещает, что вернёт средства на содержание дорог, но откуда?
«Внутри страны денег
нет, а из обещанной извне помощи в Молдову ещё не поступило ни бана. Можно
с уверенностью сказать, что в этом году на содержание дорог в лучшем случае будет
выделено 400 миллионов леев. Помимо разрушенных дорог изъятие денег из Дорожного
фонда имеет и финансовые последствия. В настоящее время мы рискуем выплатить более
200 миллионов леев в качестве компенсаций иностранным и отечественным компаниям,
которые выполнили работы, но не получили оплату. Так что вместо новых дорог нам
придётся платить штрафы за безответственность властей. Додон делает неутешительный
вывод. Имеем деградацию дорожной инфраструктуры,
а потери хозяйствующих субъектов и населения от плохих дорог превышают 10 миллиардов
леев ежегодно.
Экс-президент считает
необходимым принять следующие меры.
«Перераспределить
все внешние займы с потребления на инвестиции в реальный сектор экономики, инфраструктуру,
поддержку экономических агентов для устойчивого экономического развития и создания
добавленной стоимости. Экстренное возобновление ранее успешно запущенных
национальных программ «Хорошие дороги для всех», «Водоснабжение и канализация»,
поддержку сельской инфраструктуры и другие».
Подписывайтесь
на наш Telegram-канал https://t.me/enewsmd . Много интересного: инсайды,
заявления, расследования. Много уникальной информации, которой нет у других.
