Похожиезаписи
Глава ЖДМ сообщил, что начата реабилитация важной
части железнодорожных сетей, и благодаря внешним партнерам предстоит закупить новые вагоны и локомотивы, поскольку срок эксплуатации имеющихся уже истек, — передает IPN.
По словам главы ЖДМ, восстановление железнодорожной инфраструктуры
становится приоритетом для Республики Молдова, поскольку война в Украине
и блокада черноморских портов демонстрируют необходимость развития
железнодорожного транспорта.
„Инвестиции в железнодорожную инфраструктуру были ограничены с момента
обретения Республикой Молдова независимости. 40% железнодорожной сети находится
в критическом состоянии, а 60% — в плохом. Мы не сидим сложа руки. Нам удалось
начать восстановительные работы 25% сети. Это участок Тигина — Басарабяска —
Джурджулешть. Сейчас усиленно работаем с Европейской комиссией и финансирующими
банками по вопросу продвижения амбициозного проекта реабилитации коридора от
Кайнарь на север страны, так что у нас будет целый транзитный коридор в хорошем
состоянии и без ограничений скорости”, — сказал Олег Тофилат в эфире передачи „Obiectiv
Comun” („Общая цель”) на канале TVR Moldova.
Глава ЖДМ отметил, что государственное предприятие нацелено на производство
собственной возобновляемой энергии. Кроме того, к 2025 году намечено закупить
1000 новых вагонов-зерновозов.
„Речь идет о фотоэлектрических парках в ряде населенных пунктов страны,
где расположены наши точки потребления и аккумуляторы энергии, что позволит
снизить зависимость от электроэнергии. Мы продвинулись в переговорах
с польскими партнерами о закупке до 1000 вагонов-зерновозов польского
производства, которая будет финансирована в рамках соглашения о
суверенном кредите между Польшей и Республикой Молдова. Предстоит найти решения
и по обновлению парка локомотивов для маневров, которых нужно
около 25-30, потому что имеющиеся у нас сейчас локомотивы моего возраста и
долго не протянут”, — добавил директор компании „Железная дорога Молдовы”.
Недавно был введен в эксплуатацию железнодорожный участок Басарабяска-Березино,
благодаря которому Республика Молдова может экспортировать и импортировать
товары по железной дороге через дунайский порт Измаил в Украине, минуя
приднестровский регион.
