Через пункт пропуска Кани-Курган — Хэйхэ проехали первые восемь
российских автомобилей, которые доставили из Амурской области в Китай партию
соевого масла. Планируется, что ежедневно по мосту будут проезжать около 600
грузовиков, пишет rbc.ru со
ссылкой на Амурское областное телевидение.
В церемонии открытия моста на площадках на обеих берегах
присутствуют губернатор провинции Хэйлунцзян Хуа Чаншэн и губернатор Амурской
области Василий Орлов.
После открытия движения по мосту глава Минвостокразвития Алексей Чекунко заявил
о планах открыть дополнительные пункты пропуска с Китаем, например в районе
села Староцурухайтуй в Забайкалье. «Будем развивать предмостовые территории,
промышленные площадки как при открытом сегодня автомобильном мосту
Благовещенск — Хэйхэ, так и при железнодорожном мосту
Нижнеленинское — Тунцзян», — сказал Чекунков (цитата по ТАСС).
Подготовка к строительству моста шла более 20 лет. В 2015 году президент
Владимир Путин во время своего визита в Пекин подписал соглашение с
правительством Китая о строительстве моста. В марте 2016 года в Харбине был
подписан договор о создании российско-китайской компании, которая занялась
строительством. Проект оценивался в 18,8 млрд руб.
Строительство началось в декабре 2016 года. Длина моста составляет 1080 м,
его параллельно строили российские и китайские специалисты, каждая из сторон по
540 м. Общая протяженность мостового перехода — 20 километров. Части
строились синхронно с двух берегов, их стыковка произошла 31 мая 2019 года.
Строительство моста завершилось в ноябре 2019 года. Открытие затянулось из-за
пандемии.
