Власти Молдовы намеренно снижают стоимость Кишиневского аэропорта с целью его перепродажи - enews.md
enews.md
  • Новости
    • Политика
    • Экономика
    • Происшествия
    • Общество
    • Спорт
    • Hi-Tech
    • В мире
  • Статьи
  • Видео
  • Местные выборы
When autocomplete results are available use up and down arrows to review and enter to go to the desired page. Touch device users, explore by touch or with swipe gestures.
No Result
View All Result
  • Новости
    • Политика
    • Экономика
    • Происшествия
    • Общество
    • Спорт
    • Hi-Tech
    • В мире
  • Статьи
  • Видео
  • Местные выборы
When autocomplete results are available use up and down arrows to review and enter to go to the desired page. Touch device users, explore by touch or with swipe gestures.
No Result
View All Result
enews.md
When autocomplete results are available use up and down arrows to review and enter to go to the desired page. Touch device users, explore by touch or with swipe gestures.
No Result
View All Result

Главная страница » Власти Молдовы намеренно снижают стоимость Кишиневского аэропорта с целью его перепродажи

Власти Молдовы намеренно снижают стоимость Кишиневского аэропорта с целью его перепродажи

21.03.2023 19:46
в Экономика
Власти Молдовы намеренно снижают стоимость  Кишиневского   аэропорта с целью его перепродажи

Похожиезаписи

Евросоюз отменит плату за роуминг для Молдовы

Евросоюз отменит плату за роуминг для Молдовы

05.07.2025
Минобразования распоряжается деньгами, как обычное НПО

Минобразования распоряжается деньгами, как обычное НПО

05.07.2025
Вместо экономики PAS направляет миллиарды леев на вооружение

Вместо экономики PAS направляет миллиарды леев на вооружение

04.07.2025

В ноябре прошлого года апелляционная палата приняла окончательное решение в судебной тяжбе между агентством публичной собственности и компанией Avia invest limited. В результате договор концессии Кишинёвского аэропорта был расторгнут, и объект вернулся в собственность государства.

Это событие стало поводом для победоносных реляций действующей власти. Тогдашний министр юстиции Сергей Литвиненко назвал это заслугой всего молдавского народа, а Майя Санду пообещала продолжить «реформировать судебную систему, чтобы воры и коррупционеры вернули все активы, украденные у государства и граждан, и чтобы люди убедились, что в Молдове можно восстановить справедливость».

Правда, никто из них предпочитал не вспоминать, что судебное производство по «делу аэропорта» началось ещё при правительстве Иона Кику, да и Игорь Додон неоднократно говорил о необходимости возвращения воздушной гавани государству.

Решение о передаче аэропорта в концессию принималось в 2013 году, в последний день премьерства Влада Филата. Последующие формальности утрясли уже при Юрии Лянкэ с непосредственным участием министра экономики Валерия Лазэра. Оба этих должностных лица, а также ещё 6 человек до сих пор проходят в качестве обвиняемых по соответствующему уголовному делу.

В частную собственность аэропорт передали сроком сразу на 49 лет и с многочисленными процедурными нарушениями. Компания Avia invest limited была зарегистрирована всего за 4 недели до победы в конкурсе и не имела никакого опыта предоставления услуг в сфере гражданской авиации. На момент заключения сделки компанией долями по 50% в ней владели российские собственники – «коломенский завод» и «хабаровский аэропорт». Avia invest не отвечала условию по наличию достаточного уставного капитала и предсказуемо не исполняла в полном объёме свои инвестиционные обязательства.

Всего концессионер аэропорта должен был вложить свыше 240 миллионов евро. И определённые вливания были, однако их основным источником стал незаконный сбор в 9 евро, собираемый с каждого пассажира в аэропорту Кишинёва, что не соответствовало критериям инвестирования, предусмотренным договором концессии.

В 2014 году собственником Avia invest стала российская компания «Комаксавиа», в 2016 году – кипрская «Komaksavia airport invest ltd». Обе связаны с российским бизнесменом Андреем Гончаренко. Однако власти неоднократно утверждали, что конечным бенефициаром является Илан Шор, и прибыль компании может использоваться для финансирования протестов в стране.

Так или иначе, возвращение объекта инфраструктуры во владение государством было делом принципа для нынешнего режима, особенно в условиях изменения логистики из-за военных действий в Украине. При этом решение о расторжении договора концессии было принято агентством публичной собственности ещё летом 2020 года на основе выводов парламентской комиссии, работавшей в 2019 году и подтвердившей многочисленные нарушения в проведении конкурса. Специальная комиссия также установила финансирование из средств Avia invest связанных с Иланом Шором оргеевского футбольного клуба «Милсами» и сети магазинов дьюти-фри «Dufremol».

Несмотря на решение апелляционной палаты, легальные процедуры по переходу объекта в госсобственность могут растянуться до июня. По крайней мере, правительство, потратив уже больше 4 месяцев, до сих пор не завершило организационные шаги по передаче контроля над аэропортом и даже запросило международную экспертизу, которая должна помочь эффективно управлять активом.

На этом фоне в авиаотрасли по факту складывается постыдная и критическая ситуация. Некогда популярный аэропорт, являвшийся хабом между странами Европейского союза и СНГ, особенно после ухудшения российско-украинских отношений в 2014 году, стал синонимом постоянных проблем, отмены рейсов и ухода компаний с рынка. Безусловно, логистический потенциал аэропорта в Кишинёве был ослаблен объективной ситуацией – снижением числа доступных и используемых воздушных коридоров из-за бесполётной зоны над Украиной.

Однако в последние месяцы фиксируется беспрецедентная по размаху массовая отмена рейсов. Тем временем наш рынок в ближайшее время покинет популярный венгерский лоукостер Wizz Air. Положение государственной авиакомпании Air Moldova тоже вызывает тревогу: из трёх его самолётов два оказались недоступны. Проблему решили посредством аренды трёх самолётов в европейских компаниях. Это должно компенсировать нехватку флота и обеспечить восстановление регулярных маршрутов.

Другая отечественная авиакомпания Fly one, созданная в 2016 году под непосредственной протекцией органа гражданской авиации Молдовы путём изъятия активов и привлечения персонала Air Moldova, в последние месяцы также неоднократно отменяла свои рейсы. Одним из конечных бенефициаров компании в прошлые годы называли Владимира Чеботаря (через супругу) – министра юстиции времён правления Влада Плахотнюка.

Попытки власти привлечь на место Wizz Air другого лоукостера – ирландскую компанию Ryan Air – успехом не увенчались, несмотря на намёки министра экономики Дмитрия Алайбы. Есть попытки помочь со стороны румынских и турецких авиакомпаний, кроме того, недавно польская Lot заявила об увеличении количества рейсов по маршруту «Кишинёв-Варшава» до 13 в неделю. Однако всё это лишь закрепляет Кишинёвский аэропорт в роли воздушной гавани местного или регионального значения, из которой можно улететь только через стыковку в Стамбуле, Бухаресте, Варшаве или в Италии. Аэропорт становится логистическим придатком более крупных стран, и именно они будут зарабатывать на транзитных маршрутах и на передвижениях граждан Молдовы.

Складывается впечатление, что власти преднамеренно банкротят предприятие с целью его скорейшей продажи новому собственнику – интерес может проявить румынский бизнес. Если государство поторопится отдать контроль над данным стратегическим объектом сразу после его восстановления, это лишь в очередной раз подтвердит отсутствие самостоятельности в принимаемых решениях. Новый собственник легко сможет использовать инфраструктурный объект и для поставок грузов, в том числе военного назначения, если это потребуют американцы или румыны.

Поделиться
         
Источник: https://regtrends.com
Теги: АэропортКишинёв
Предыдущая

Мэр Кишинева Ион Чебан намерен заняться мониторингом информации о работе мэрии

Следующая

Министр иностранных дел и европейской интеграции Нику Попеску провел первое в этом году заседание Национального комитета по борьбе с торговлей людьми

Следующая
Министр иностранных дел и европейской интеграции Нику Попеску провел первое в этом году заседание Национального комитета по борьбе с торговлей людьми

Министр иностранных дел и европейской интеграции Нику Попеску провел первое в этом году заседание Национального комитета по борьбе с торговлей людьми

Ваше мнение

Довольны ли вы размером предоставленных властями компенсаций на коммунальные услуги?
Голосовать
×

No account? Register here

Forgot password

  • В тренде
  • Комментарии
  • Последнее
Печальная картина. Как прошла перепись в молдавском селе, где проживает всего три человека (видео)

Печальная картина. Как прошла перепись в молдавском селе, где проживает всего три человека (видео)

12.04.2024 11:00
Обращение Александра Стояногло ко всем, кто его поддерживал

Обращение Александра Стояногло ко всем, кто его поддерживал

28.02.2024 20:40
В России массово горят стратегические бомбардировщики

В России массово горят стратегические бомбардировщики

01.06.2025 14:00
«Упадок левых». В 2024 году европейский политический ландшафт явно сдвинулся вправо

«Упадок левых». В 2024 году европейский политический ландшафт явно сдвинулся вправо

23.12.2024 16:50
Павловский: Власти выбрали неправильный путь давления на башкана Гагаузии

Павловский: Власти выбрали неправильный путь давления на башкана Гагаузии

07.07.2025 19:58
Проблемы и смыслы «исторического саммита» в Кишинёве

Проблемы и смыслы «исторического саммита» в Кишинёве

07.07.2025 19:40
Александр Муравский: К вопросу о геноциде

Александр Муравский: К вопросу о геноциде

07.07.2025 19:20
Национальное агентство архивов раскроет секрет трагедии репрессированной семьи

Национальное агентство архивов раскроет секрет трагедии репрессированной семьи

07.07.2025 19:15

Рубрики

  • Политика
  • Экономика
  • Общество
  • Спорт
  • Hi-Tech
  • В мире
  • Статьи
  • Видео

Социальные сети

  • Контакты
  • О нас

Мы любим Молдову и готовы писать о ней 24 часа в сутки! enews.md – самые свежие, интересные и горячие новости страны. Просто о сложном, коротко о главном. enews.md – независимый портал, который никого не боится и тебе не советует. Цифры, факты, репортажи, инсайды. Подпишись: https://t.me/enewsmd.
© 2023 eNews.md. Все права защищены. Powered by JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.

When autocomplete results are available use up and down arrows to review and enter to go to the desired page. Touch device users, explore by touch or with swipe gestures.
No Result
View All Result
  • Новости
    • Политика
    • Экономика
    • Происшествия
    • Общество
    • Спорт
    • Hi-Tech
    • В мире
  • Статьи
  • Видео
  • Местные выборы

Мы любим Молдову и готовы писать о ней 24 часа в сутки! enews.md – самые свежие, интересные и горячие новости страны. Просто о сложном, коротко о главном. enews.md – независимый портал, который никого не боится и тебе не советует. Цифры, факты, репортажи, инсайды. Подпишись: https://t.me/enewsmd.
© 2023 eNews.md. Все права защищены. Powered by JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.