Изменения внесены в генеральную лицензию в рамках санкций против России. «Это
позволяет предоставлять страхование и перестрахование лицу, связанному с
Россией, в отношении подпунктов, указанных в пункте 1 (а), с учетом более
широких ограничений и условий лицензии», — говорится в сообщении.
В пункте 1 (а) лицензии речь идет о судах, самолетах, авиационных газотурбинных
двигателях и компонентов к ним. Это не касается товаров военного назначения или
военных технологий, пишет rbc.ru.
21 июля санкции против российской авиационной отрасли смягчил Европейский союз.
Техническая поддержка в этой области допускается «в той мере, в которой это
необходимо, чтобы обеспечить работу ИКАО по разработке технических стандартов».
С февраля западные страны, включая США, ЕС и Великобританию, ввели против
России несколько пакетов санкций. Они коснулись в том числе авиационной сферы. Было запрещено обслуживание,
страхование и перестрахование самолетов, оформление их в лизинг, а также
продажа запчастей для лайнеров. В связи с этим Boeing и Airbus прекратили техподдержку для российских авиакомпаний.
В рамках санкционной политики США, Великобритания и Евросоюз также закрыли небо
для полетов российских самолетов в своем воздушном пространстве. Россия
ответила зеркально, запретив пролет над своей территорией для лайнеров из 36
стран.
