Вопреки всем попыткам ЕС избавиться от энергетической зависимости от России с помощью санкций, российский экспорт сжиженного природного газа (СПГ) в Европу в ноябре достиг рекордно высокого уровня и составил 1,75 миллиона тонн. При этом наибольшие объемы этого топлива получили Франция и Бельгия.
Вопреки всем попыткам ЕС избавиться от энергетической зависимости от России с помощью санкций, российский экспорт сжиженного природного газа (СПГ) в Европу в ноябре достиг рекордно высокого уровня и составил 1,75 миллиона тонн. При этом наибольшие объемы этого топлива получили Франция и Бельгия.
По данным аналитической компании Kpler, эта цифра даже больше, чем в декабре 2022 года, когда Россия экспортировала в Европу 1,74 миллиона тонн СПГ.
В отличие от угля и нефти, российский газ не попал под санкции ЕС, но Европейская комиссия заявила, что члены блока должны избавиться от российского ископаемого топлива к 2027 году. Европейские политики отстаивают непрекращающийся импорт из России, ссылаясь на долгосрочные контракты, заключенные еще до конфликта. Однако Украина все же добавила бельгийского газового оператора Fluxys в свой список “международных спонсоров войны” за связи с российскими производителями СПГ. У Fluxys заключен 20-летний контракт с компанией “Ямал”, который истекает лишь в 2039 году.
Ведущий импортер российского СПГ среди стран ЕС — Испания, за которой следуют Франция и Бельгия, говорится в опубликованном на той неделе докладе независимого Института энергетической экономики и финансового анализа. Хотя Франция сократила импорт российского СПГ с января по сентябрь 2023 года, Испания и Бельгия по сравнению с тем же периодом 2022 года увеличили его на 50%. Ранее аналогичный доклад института констатировал, что европейский импорт российского СПГ не только не прекратился, но и активизировался.
Около 21% всего российского СПГ, поступающего в ЕС, переправляется в другие части мира, и эта практика лишь увеличивает доходы Москвы, пишет газета The Financial Times. Хотя контракты на перевалку российского СПГ запрещены в Великобритании и Нидерландах, грузы благополучно обслуживаются танкерами в Бельгии, Франции и Испании, а затем отправляются в страны за пределами ЕС — в том числе Китай, Японию и Бангладеш.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал https://t.me/enewsmd Много интересного: инсайды, заявления, расследования. Много уникальной информации, которой нет у других.
