- Дефицит «дозволов» (разрешений на транспортировку): Молдавские транспортные компании сталкиваются с жестким дефицитом разрешений на проезд фур по территориям транзитных стран для доставки грузов в СНГ.
- Сложная логистика в обход Украины: Прямой и короткий путь закрыт. Поставки приходится осуществлять через страны Евросоюза. Румынские логистические компании обладают куда более гибкими возможностями перемещения грузов по европейским коридорам, развитым автопарком и готовыми торговыми разрешениями.
- Финансовые и транзакционные барьеры: Прямые расчеты между банками Молдовы, России и Беларуси крайне затруднены из-за санкций и жесткого контроля со стороны Национального банка Молдовы. Использование румынских компаний-посредников упрощает проведение транзакций.
- Объемы производства: По данным профильной ассоциации Moldova Fruct, в 2025 году Молдова экспортировала около 12 тысяч тонн черешни.
- Рост доли ЕС: Доля экспорта черешни в СНГ постепенно падает, а поставки в Европейский союз увеличиваются. Основными легальными европейскими направлениями, помимо самой Румынии, стали Латвия, Польша, Нидерланды, Германия и Италия.
- Стандарты качества: Переориентация на ЕС заставляет местных производителей активно внедрять международные стандарты (например, сертификаты GlobalG.A.P. и SMETA), улучшать калибровку и использовать современное охлаждение, без чего европейские сети не принимают товар.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал https://t.me/enewsmd Много интересного: инсайды, заявления, расследования. Много уникальной информации, которой нет у других.













