Кишиневский международный аэропорт, якобы, планирует потратить 127 миллионов на реконструкцию пассажирского терминала в отсутствие технико-экономического обоснования. Об этом пишет блогер Еуджен Лукьянюк, ссылаясь на смету расходов, подписанную 6 января 2025 года исполняющим обязанности администратора Кишиневского международного аэропорта Серджиу Cпоялэ.
«Администрация Кишиневского аэропорта снова накосячила! И делает это так громко и шумно, как только может. Развалив почти все процессы, которые пытались внедрить после возвращения аэрогавани под государственное управление, аэропорт приступил к реализации очередного сомнительного проекта. Администрация трубит о своих планах по реконструкции аэропортового терминала. Намерения благородные, но есть одно большое НО. Аэропорт утверждает, что намерен потратить на это 127 миллионов леев, но не сделал никакого технико-экономического обоснования, чтобы подтвердить это», пишет Лукьянюк.
По словам Лукьянюка, каждый лей из государственного бюджета может быть потрачен только тогда, когда он аргументирован со всех точек зрения, поэтому, пишет он, перед реализацией столь масштабного проекта, требующего столь больших денег, «в первую очередь необходимо иметь на столе технико-экономическое обоснование». Более того, это исследование может быть выполнено компанией, которая хорошо разбирается в подобных вещах, «выбранной, разумеется, в результате публичного конкурса».
«Мы уже знаем, что аэропорт не может организовывать конкурсы и тендеры. У них, бедняжек, с этим проблемы, и они травмированы прошлым опытом. А раз не могут, то решили лучше ничего не делать. Нет тендера – нет проблемы, думают бравые администраторы аэропорта. Только это не совсем так и попахивает уголовным делом. (…) Ты не можешь взять и выбросить в окно 127 миллионов леев, особенно в кризисное время, основываясь на собственных впечатлениях и мнениях. Запрашиваемый бюджет – это уловка, а не необходимость.
Это не деньги аэропорта и не деньги Агентства публичной собственности – это деньги налогоплательщиков. Более того, проект был представлен на встрече, на которую была приглашена только партийная пресса. Это опасный путь. Похоже, что все это не более чем очередная схема отмывания денег, затеянная Серджиу Споялэ и Романом Кожухарем.
Вся эта ситуация свидетельствует о том, что дела в аэропорту обстоят крайне тухло. Что сделало государство с аэропортом за последние два года после того, как он был возвращен в государственное управление, где реальные инвестиции?
У аэропорта нет четкой стратегии, одни обещания, а теперь еще и схемы, через которые утекают миллионы. Ранее объявленные проекты были полностью забыты. Один пришел, другой ушел, но хаос в этом стратегическом государственном учреждении продолжается. Ходили разговоры о расширении аэровокзала, перестройке старого терминала, сооружении новой парковки. Что с этим всем? Где это все? Или мы вдруг выяснили, что нам нужно сносить и строить что-то другое, не имея четкого плана? Без какой-либо стратегии, без генерального плана, имея лишь два наброска/чертежа», добавил Еуджен Лукьянюк.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал https://t.me/enewsmd Много интересного: инсайды, заявления, расследования. Много уникальной информации, которой нет у других.
