В Молдове заявили что готовы отдать украинцам свой старый код, который подходит аэропорту «Киев».
Не секрет, что власти Украины ищут возможность восстановить регулярное авиасообщение Украины с миром. Об этом не раз говорил президент Владимир Зеленский.
Но если Киев действительно верит в возможность восстановить частичное авиасообщение, то должно как можно быстрее сделать то, что легче воплотить именно сейчас, когда самолеты в Украину не летают. В частности, сделать шаги по дерусификации и декоммунизации авиационной инфраструктуры.
Интересно, что до сих пор в Международной ассоциации воздушного транспорта (это полное название организации ИАТА, которая является всемирным саморегулятором авиаотрасли и, среди прочего, присваивает аэропортам кодируемые названия) уверяли, что эта привязка к советскому/российскому названию – пожизненная.
Правительство Молдовы в течение года пыталось сделать то, что запрещено правилами, и избавиться от «российского маркера», к которому был привязан главный аэропорт страны – и в конце концов добился успеха.
«Урок русофобии» от Кишинева
В последнее время Молдова традиционно отставала от Украины практически по всем вопросам, касающимся отмежевания от советских символов.
Причем в начале 1990-х наши соседи были значительно настойчивее Украины и в декоммунизации, и в восстановлении статуса румынского языка, – но дальше, в том числе под влиянием фактического поражения Кишинева в Приднестровской войне с РФ, эти процессы остановились и даже откатились.
В последние 10 лет, когда в Украине началась новая, общегосударственная волна (или даже несколько волн) декоммунизации, Молдова уже находилась под мощным гибридным влиянием Москвы. Среди молдавского населения, даже румыноязычного, была популярна русофилия, а ее проявления были действительно гротескными. Например, там гордились тем, что именно в Кишиневе ежегодно на 9 мая разворачивали «крупнейшую в мире георгиевскую ленту» длиной более 300 метров.
Об этом важно вспомнить, чтобы объяснить, насколько важны те изменения, которые произошли в Молдове после 2022 года.
Ведь теперь наши соседи иногда оказываются впереди Украины в искоренении советских и российских маркеров.
В частности – в авиации.
Молдова, как и весь западный мир, с февраля 2022 г. прекратила рейсы в РФ – даже те, которые выполняли национальные перевозчики. Впоследствии молдавское правительство национализировало аэропорт Кишинева, который находился в концессии у российских владельцев.
А точку в процессе поставили в конце 2023 года.
Министр инфраструктуры Молдовы Андрей Спыну неожиданно для всех сообщил, что единственный международный аэропорт страны, расположенный в Кишиневе, изменяет международный код IATA, используемый при бронировании билетов, отображается на табло других аэропортов, печатается на багажных бирках и т.д.
Сейчас в реестре IATA аэропорт Кишинева фигурирует по коду KIV .
Этот код остался «по наследству» еще с советских времен и является сокращением от русского слова «Кишинёв» (или KI shine V , если «на слух» записать это слово латинскими буквами). Однако еще с 1989 года, когда Молдова вернулась к румынскому языку, название ее столицы пишется как Chișinău (согласитесь, никакого сходства с кодом KIV).
Более 30 лет власти Молдовы этим вопросом не волновались, и только сейчас в Кишиневе решили избавиться от российского маркера и согласовали с IATA переименование аэропорта. «С 18 января 2024 года международный аэропорт Кишинева будет иметь код RMO, сокращение от «Республика Молдова». Старая аббревиатура KIV больше не появится на таблицах рейсов!» – сообщил Спыну.
Из-за того, что правительство Кишинева вообще не рассказывало об этой инициативе обществу и довольно слабо прокоммуникировало ее детали, в Молдове смену восприняли неоднозначно. В частности, было много критики о том, почему вместо кода KIV выбрали именно RMO – обозначение, которое не интуитивно понятно. Только после вала критических замечаний правительство объяснило, что все другие приемлемые аббревиатуры уже заняты.
Но есть и хорошая новость – то, что украинская столица, которая сейчас имеет странный код IEV, будет иметь два варианта – KYV и KIV.
Последний код до 18 января будет занят – это та аббревиатура, которой лишается Кишиневский международный аэропорт. И у правительства Молдовы особо подчеркивают, что готовы дать свою поддержку и согласие в диалоге с ИАТА, чтобы этот код зарезервировали по Украине.
«Я советую вам взять KIV для Киева», – заявил министр инфраструктуры Молдовы.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал https://t.me/enewsmd Много интересного: инсайды, заявления, расследования. Много уникальной информации, которой нет у других.
