По словам официального представителя, пошлина в размере 9
евро снижена вдвое, а со следующего года она будет полностью исключена. Как
сказал министр, власти изыскивают инвестиции в размере не менее 200 миллионов
евро на модернизацию аэропорта, но они не намерены вновь пойти на концессию
этого объекта, — передает IPN.
Недавно глава аэропорта города Яссы уточнил, что 30% пассажиров, решивших
лететь из Ясского международного аэропорта, являются гражданами Республики
Молдова. Министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну
утверждает, что эта миграция вызвана не плохим управлением Кишиневским
международным аэропортом. Более того, министр сообщил, что со следующего года
будет исключена пошлина за модернизацию аэропорта, взимаемая с пассажиров
бывшим концессионером.
„Сейчас аэропорт управляется не хуже. Он лишь пережил управленческий кризис
переходного периода. Им управляла организованная преступная группа, но пришло
новое руководство, нас покинули компании, что вызвало кризис маршрутов. Но
постепенно аэропорт будет управляться хорошо. Мы впервые провели капитальный
ремонт взлётно-посадочной полосы, чего раньше не было сделано. Аэропорт впервые
закупает оснащение для обеспечения безопасности. Сейчас пошлина за модернизацию
снизилась вдвое, и обязательно со следующего года ее больше не будут взимать”,
— сказал Андрей Спыну в эфире передачи „Rezoomat” („Резюме”) на RliveTV.
Министр не видит и необходимости привлекать иностранного инвестора для
управления аэропортом. Как сообщил министр Андрей Спыну, власти намерены лишь
привлечь извне средства, необходимые для модернизации аэропорта и строительства
нового терминала.
„Дело не в том, что нам нужно найти иностранного инвестора, а в том, чтобы
привнести опыт и компетентность в области управления аэропортами на
международном уровне. Важно иметь людей, которые управляли крупными
аэропортами, чтобы они помогли нам лучше управлять ими. Но самое главное —
суметь привлечь достаточно инвестиций, и речь идет о первоначальных инвестициях
в 200 миллионов евро на новый терминал, новую взлетно-посадочную полосу,
парковку и другие услуги и службы. С тех пор, как аэропорт захватила организованная
преступная группа, ничего особенного не предпринималось, был проведен
косметический ремонт внутренних помещений и взлетно-посадочной полосы. Мы
подходим к пределу, когда нынешний терминал уже не соответствует потребностям.
Если сегодня начнем строить новый терминал, то через 3-4 года он заработает.
Отсутствие маршрутов и модернизированного аэропорта — это не только проблема
передвижения из одного места в другое, это проблема экономического развития”, —
отметил министр инфраструктуры и регионального развития.
Кишиневский международный аэропорт вернулся под государственное управление с
апреля 2023 года, после того как в 2013 году его сдали компании Avia Invest в
концессию сроком на 49 лет.
