Как сообщает портал Enkorr, о существовании списка из 32 портов, терминалов и
складов, участвующих в поставках дизельного топлива российского производства в
Украину, сообщил источник в Таможенной службе Украины, пишет point.md со
ссылкой на mold-street.com
Список портов и терминалов, подозреваемых в перевалке
дизтоплива из России
Издание утверждает, что этот список немного отличается от
того, который был распространен в конце сентября 2023 года.
«Но этот список окончательный, и уже начались
проверки», — сказал источник, которого цитирует Enkorr.
В список, обнародованный Enkorr, вошли 16 портов, терминалов
и складов Турции, 9 портов и терминалов Болгарии, по два порта из Саудовской
Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов и по одному порту из Алжира, Индии и
Республики Молдова. Однако в списке отсутствуют порты Ливии, Египта, Марокко и
Туниса.
В случае Республики Молдова это Международный свободный порт
Джурджулешты и, в частности, нефтяной терминал, принадлежащий и управляемый
Danube Logistics SRL, компанией, которая в настоящее время находится под
контролем Европейского банка реконструкции и развития.
По данным Enkorr, операторы топливного рынка Украины
заявили, что с 5 октября 2023 года невозможно растаможить дизельное топливо,
которое ввозится в соседнюю страну, в частности, с нефтяного терминала в
Джурджулештах, а также с некоторых болгарских нефтебаз.
В то же время Служба безопасности Украины продолжает
расследовать другие пути проникновения российских нефтепродуктов в Украину и
может добавить новые порты в список подозрительных терминалов.
Решение Украины уже создало проблемы для некоторых
трейдеров, специализировавшихся на доставке дизельного топлива через порты,
включенные в список.
Danube Logistics признает, но заявляет, что прекратила
перевалку дизельного топлива из России
Что касается Danube Logistics, то руководство компании уже
заявило, что прекращает коммерческую деятельность с нефтепродуктами российского
происхождения.
«Компания не принимает на нашем терминале перевалку и
хранение нефтепродуктов российского происхождения», — сообщил заместитель
генерального директора Danube Logistics Али Айдов.
Однако компания не отрицает, что терминал ранее принимал
грузы российских нефтепродуктов.
«Два исключения, принятые в этом году, относятся к
отдельному случаю во избежание значительных финансовых потерь для заказчика,
из-за которых топливо было изолировано и поставлено исключительно на территорию
Республики Молдова. Никаких других исключений не допускается», — говорится в
официальном письме Danube Logistics, на которое ссылается Enkorr.
С другой стороны, данные служб отслеживания движения судов
показывают, что в июне в Джурджулешты прибыл танкер «Малик Алиев» с 3300
тоннами дизельного топлива, доставленного из российского Таганрога. Также 12
сентября было поставлено на якорь судно «Генерал Полад Гашимов», покинувшее
Таганрог в начале месяца.
Ранее Enkorr сообщал, что в августе в Джурджулешты прибыли
две партии дизельного топлива из турецкого Мерсина.
Стоит отметить, что с начала августа прекратилось
поступление дизеля и бензина из турецких портов в Украину. В то же время
поставки нефтепродуктов из Турции в Молдову увеличиваются, утверждают в Enkorr.
По данным консалтинговой группы А-95, за последние два
месяца порт Джурджулешты принял как минимум пять судов с дизельным топливом,
отгруженным с терминалов в турецком Мерсине.
