лава правительства настаивает на том, что помощь Киеву и опосредованно Кишинёву обошлась Румынии в 3,5 процента ВВП. Однако глава минфина придерживается более скромной оценки в 1 процент ВВП или даже чуть меньше.
Спор этот имеет значение, поскольку именно аргументами о тратах на поддержку Украины и Молдовы Бухарест выбивает из Еврокомиссии согласие на увеличение дефицита госбюджета вне установленных бюджетным пактом ЕС рамок.
Уже очевидно, что дефицита в 4,4 процента ВВП Бухарест соблюсти не сможет и просит Еврокомиссию определить целевой показатель в 5,5 процента. Однако миссия МВФ, побывавшая в Бухаресте, считает, что и этот показатель недостижим и дефицит составит 6 процентов ВВП в текущем году и 5 процентов в следующем.
Сообразно дефициту рассчитывается и помощь Румынии из европейских фондов. Страна не в состоянии развивать ни один инфраструктурный проект без финансирования Евросоюза, признался министр транспорта Сорин Гриндяну, сообщает Digi24.ro.
Он отметил, что целевой бюджет минтранса за последние два года увеличился почти вдвое с 14 до 30 миллиардов лей, и ныне «есть много проектов и подписанных контрактов. Все эти крупные инвестиции осуществляются из фондов ЕС, нет ни одной инвестиции с финансированием другой стороной».
Поэтому, утверждает министр, нет более важной задачи, чем сохранить доступ к фондам ЕС: «Я даже не позволяю нам думать о возможной приостановке европейских фондов или того, что мы не укладываемся в целевой показатель дефицита, потому что тогда все эти проекты будут остановлены. Я не думаю, что нам нужен такой сценарий».
Также, если Бухарест не получит средств в рамках европейской программы экономического восстановления по части транспорта, то «в этот момент абсолютно все проекты останутся без финансирования и всё встанет».
