«Расчёт Кишинёва здесь ясен, и с приходом новой правящей команды не изменился. Как всегда, руководство Молдовы желает лишить Приднестровье мало-мальски добрососедских отношений с Украиной. До 2014 года это вообще было головной болью Кишинёва, поскольку, как говорили некоторые молдавские публицисты, «излишняя лояльность» Киева Тирасполю мешала проводить курс на «реинтеграцию Приднестровского региона РМ». Но и после известных событий на Украине политики в Киеве понимали, что излишне нажимать на ПМР – значит, играть на руку не только руководству Молдовы, желающему формально остаться в стороне от возможных приднестровско-украинских противоречий, но и Бухаресту, который, несомненно, стоит за спиной правых сил Молдовы. Тем более, что правые сейчас пришли к власти в РМ.
Политолог говорит, что стратегия Кишинёва в отношении Приднестровья сейчас состоит в том, чтобы, овладев ВСЕМИ ключевыми постами внутри страны, перейти к усиленному экономическому, дипломатическому и политическому давлению на ПМР.
«Итогом такой линии, по замыслу не только кишинёвского руководства, но и Вашингтона, Брюсселя и Бухареста, должна стать военно-политическая капитуляция Приднестровья и его согласие на: вывод российских войск, отказ от фактического союза с Россией и евразийской интеграции, отказ от самостоятельной внешней и внутренней политики, полный переход в зону Ассоциации РМ-ЕС.
С точки зрения тактики, возможный запрет въезда на Украину авто с номерами ПМР должен совпасть (полностью или частично) с началом полноценной работы совместных молдо-украинских таможенных постов на приднестровско-украинской границе. Пока и здесь Киев чувствует западню со стороны властей Молдовы и «добро» на такую работу не даёт. Украинская сторона понимает, что в роли нескольких молдавских таможенников или полицейских могут оказаться, как говаривал ещё основатель советских спецслужб Феликс Дзержинский, «люди с чистыми руками, горячим сердцем и холодными головами». И задачей этих «рыцарей плаща и кинжала» будет не столько смотреть, кто и чего везёт в Приднестровье и из него, сколько собирать данные об экономическом, военном и ином потенциале самой Украины. С учётом пожелания коллег из Бухареста, которые в своё время «отжали» у Украины газоносный Черноморский шельф. Но при этом румынские «кураторы» кишинёвских правых не забывают и о таких регионах, как Южная Бессарабия и Северная Буковина. Да и до Одессы от Кучургана не слишком далеко…»
Сафонов уверен, такая простая комбинация и она конкретно подставляет Украину. Тем паче, что треть населения Приднестровья как раз украинцы, на помощь которым во время войны на Днестре в 1992 году пришли украинские добровольцы, рассматривающие ПМР, в первую очередь, как барьер на пути экспансии румынизма.
«Есть тут и аспект, касающийся непосредственно внутренней ситуации в Приднестровье, где с сентября стартует кампания по выборам президента ПМР. Запрет на движение машин с приднестровскими номерами должен посеять недовольство со стороны населения Приднестровья своей властью и помочь в деле устранения «правящего режима». После чего привести к «рулю» в Тирасполе тех, кто уже во время парламентских выборов в Молдове не стеснялся агитировать приднестровцев голосовать за «партию №5» — Майи Санду — и кто пойдёт на все условия Кишинёва».
Вывод политолога таков. «Очевидно, что весь август вокруг «автовопроса» будет вестись напряжённая дипломатическая работа. Ну, а какими окажутся её результаты – увидим через месяц».
