Недолго радовались перевозчики повышенным тарифам на междугородные поездки. Теперь они жалуются на то, что нет пассажиров. Особенно на экспресс-рейсах, водителям которых не положено делать остановки в пути, сообщает eNews.
Разговоры с водителями мы засняли на скрытую камеру, передает publika.md
«- Достаточно пассажиров?
— Откуда, все мертво. Люди бегут из страны. Я бы хоть завтра уехал. Не вижу смысла тут оставаться. Каждые 10 минут маршрутка. Откуда столько пассажиров? Я приехал с тремя. Посмотри, что творится».
Каждое утро в 9:30 утра с Северного автовокзала выезжает экспресс-микроавтобус по маршруту Кишинёв-Унгены. Спешащие пассажиры пользуются им, чтобы доехать до сёл поближе — и водители готовы их брать в обход всех правил.
«- Большинство едет до конца. Но кому-то, например, нужно в Корнешты. Он не хочет платить полные 60 леев, как до Унген, потому что до Корнешт билет стоит 48 леев. Для сельского жителя 12 леев тоже деньги.
— И вы их возвращаете?
— Да».
Каждое утро в 9:30 утра с Северного автовокзала выезжает экспресс-микроавтобус по маршруту Кишинёв-Унгены. Спешащие пассажиры пользуются им, чтобы доехать до сёл поближе — и водители готовы их брать в обход всех правил.
На то, что поездка должна быть безостановочной, закрывают глаза и в кассах.
В Национальном агентстве автотранспорта говорят: это незаконно. За посадку и высадку пассажиров в населённых пунктах, не внесенных в путевой лист, предусмотрен штраф. Он может достигать 22,5 тыс. леев.
«Экспресс-маршруты для того и ввели, чтобы перевозить пассажиров между двумя населёнными пунктами. Брать стоячих пассажиров нельзя, боремся со всем, что противоречит кодексу автотранспорта», — сказал начальник управления НААТ Юрий Гылкэ.
Повышенные тарифы на междугородные пассажирские поездки вступили в силу 1 января. Теперь километр стоит не 48, а 60 банов. Для транспорта с повышенным уровнем комфорта власти согласились поднять цену до 70 банов за километр. Перевозчики однако и этим не довольны. Они не исключают, что потребуют повышения до изначально желаемых 92 банов.