Проект развития порта был представлен в четверг, 28 сентября,
министром инфраструктуры и регионального развития Андреем Спыну, пишет zdg.md.
Как сообщается в пресс-релизе Министерства
инфраструктуры и регионального развития Молдовы, проект направлен
на определение нескольких решений по модернизации, в том числе:
увеличение перевалочных мощностей порта примерно
на 800 тыс. тонн;
привлечение инвестиций для развития государственного
порта в Джурджулештах;
определение альтернативы для молдавских экспортеров,
«которые больше не могут рассчитывать на украинские порты из-за
российской агрессии».
По словам министра, развитие порта
в Джурджулештах — это «амбициозный» проект, который должен
принести пользу не только фермерам и гражданам Молдовы,
но и всему региону.
Он пояснил, что Молдова не располагает
достаточными портовыми перевалочными мощностями. Согласно данным,
представленным Спыну, в 2022 году Молдова экспортировала 2,2 млн тонн
зерна, из которых только 710 тыс. тонн (32%), — морским путем.
«В рамках проекта будет выполнен ряд работ, таких как
строительство зернохранилищ емкостью около 80 тыс. тонн, оснащение
их зернопогрузчиками с расчетной скоростью 1500 т/ч, прокладка
железнодорожных путей и железнодорожной разгрузочной станции,
строительство стоянки для грузовых автомобилей, разгрузочной станции для
грузовых автомобилей и т.д.», — сообщил чиновник.
Ориентировочная стоимость проекта составляет около
34 млн долларов (более 600 млн леев).
«Мы планируем завершить этот проект в кратчайшие
сроки. Однако мы все понимаем сложность и объем работы, поэтому
разделили ее на этапы. К середине 2025 года мы завершим
подготовку технико-экономического обоснования и проведение тендера,
а к концу 2025 года мы намерены подписать контракт
и привлечь необходимое финансирование для реализации проекта. Собственно
строительство инфраструктуры займет 2 года — с 2026
по 2027 год. А с 2028 года порт начнет работать в полную
силу», — заявил министр Андрей Спыну.
Присутствовавший на презентации генеральный директор
Агентства публичной собственности Роман Кожухарь отметил, что «этот
амбициозный проект иллюстрирует, как партнерство, если его правильно применять,
может дать исключительно положительные результаты».
«Правительство не будет тратить государственные
ресурсы. Мы рассчитываем, что строительство и развитие порта будет
осуществляться за счет частных инвестиций. Республика Молдова обладает
стратегической портовой инфраструктурой, и мы намерены использовать
ее на полную мощность», — отметил Кожухарь.
Джурджулештский портовый комплекс — единственный порт в Молдове,
имеющий прямой выход к международным водным путям и Черному морю, что
служит выгодным пунктом ввоза и вывоза товаров из Молдовы.
Расположенный менее чем в километре от границы Румынии/ЕС
и Украины, порт в Джурджулештах находится на пересечении
нескольких международных торговых маршрутов между странами ЕС и странами
Восточной Европы, стран из региона Балтийского и Черного морей.
В состав Джурджулештского портового комплекса входят
Джурджулештский свободный международный порт, управляемый компанией ÎCS Danube
Logistics SRL, собственником которой является Европейский банк реконструкции
и развития (ЕБРР), и Джурджулештский грузопассажирский порт,
управляемый государственным предприятием «Portul Fluvial Ungheni».
