Результаты исследования
опубликованы в Journal of Neuroscience, пишет ruspioner.ru.
В рамках эксперимента добровольцам предложили сопоставить
лица с объектами, которые незначительно различались по цвету. Участники
эксперимента отметили, что когда они мысленно преувеличивали цветовые различия,
лица и объекты запоминались лучше.
Дополнительно эксперты отследили активность мозга с помощью
функциональной магнитно-резонансной томографии и обнаружили различия в
паттернах активации теменной коры, называемой вентральной интрапариетальной
бороздой. Различия были сосредоточены в области, кодирующей данные о форме
и цвете, и были более выражены, когда участники вспоминали пары одинаковых
объектов по сравнению с парами различных объектов. Это доказывает, что различия коррелировали с
преувеличениями в цветовых пробелах в воспоминаниях.
Ранее учёные
доказали, что люди не
получают удовольствия, оставаясь наедине со своими мыслями. Оказалось,
что мечтать не такое уж и приятное занятие, так как многие люди воспринимают
это как бесполезную потерю времени. Процесс становится более приятным, если
человеку задать тему для мечтаний.
Муниципалитет
представил стратегию развития альтернативного транспорта в Кишинёве
Власти муниципия Кишинэу
опубликовали Стратегию развития инфраструктуры альтернативного транспорта в
столице на 2020-2026 годы, сообщает eNews.
В документе говорится о необходимости создания
альтернативной транспортной инфраструктуры, ее преимуществах, необходимых шагах
и изменениях в законодательном поле. Стратегия в значительной степени основана
на данных, собранных в ходе опроса, проведенного в сентябре 2020 года, в
котором приняли участие 2 003 респондента. Согласно результатам опроса, 95% воспользовались бы альтернативным
транспортом, если бы имели необходимую инфраструктуру, пишет moldpres.md.
Стратегия
предусматривает: создание сети маршрутов для велосипедистов общей
протяженностью 200 км в Кишинэу; изменение отношения жителей к альтернативному
транспорту; увеличение количества людей, пользующихся велосипедами как
повседневным транспортом, до 1% (6 360 жителей); увеличение количества парковок
для велосипедов возле общественных мест.
Предложения
гражданского общества по усовершенствованию этой стратегии обсудят 13 марта в ходе общественных консультаций.
