«После обсуждений
с автотранспортными компаниями, осуществляющими регулярные национальные пассажирские
перевозки, ассоциация обращается с просьбой о срочном принятии мер по смягчению
негативных последствий, которые имеют место в отрасли. Вследствие пандемической
ситуации, поток пассажиров существенно снизился, из филиала уволено более 1500 водителей,
инвестиций на обновление автобусного парка больше нет, около 20% от общего числа
регулярных рейсов не осуществляются. Ко всему этому добавляется ежедневное повышение
цен на дизельное топливо. Операторы пассажирских автомобильных перевозок больше
не могут покрывать свои расходы. Эта
тенденция стала очевидной после первого скачка цен на дизельное топливо, который
произошел еще в начале этого года».
АПОТА: Хотим отметить,
что сегодня мы работаем по тарифу 0,6 лея/км. Это всего на 2 бана выше тарифа,
установленного экспертным заключением в августе 2012 года. Тогда в расчет брали стоимость дизельного топлива
15,6 лея/литр и зарплату водителя — 1200 леев в месяц», — говорится в заявлении
APOTA, цитируемом ava.md.
Ранее президент Ассоциации
Олег Алекса объявил, что перевозчики запросят пересмотр стоимости поездки, и если
запрос будет проигнорирован, перевозчики будут вынуждены выйти на протесты. Но все
же транспортные компании надеются, что руководство министерства решит их проблему,
чтобы не пришлось прибегать к судебным разбирательства и протестам.
«Согласно нашим расчетам,
самое правильное было бы повысить тарифы в два раза. Мы ждем, чтобы правительство
провело расчеты и объяснило нам, на основе чего они их проводили. И мы знаем, что
любую цифру, которую они назовут, даже если тариф будет меньше, чем полагалось бы,
все равно это будет больше, чем сегодня», — сказал Алекса.
Подписывайтесь
на наш Telegram-канал https://t.me/enewsmd . Много интересного: инсайды,
заявления, расследования. Много уникальной информации, которой нет у других.
