Здание Международного аэропорта Кишинёва, в настоящее время являющегося важнейшими воздушными воротами страны, было построено в 1970 году и полностью реконструировано в 2000 году, сообщает eNews.
Однако мало кто знает, что всего в нескольких сотнях метров от него находится старый терминал, который послужил основой для становления и развития гражданской авиации в Республике Молдова.
«Он был построен в 1960 году. Его построили и ввели в эксплуатацию. До 1974 года аэропорт функционировал», — говорит председатель Ассоциации ветеранов авиации Штефан Фулга.
Штефан Фулга — один из ветеранов гражданской авиации Молдовы, принимавший участие в открытии аэропорта в 1961 году. В первые годы работы аэропорт обслуживал около полумиллиона пассажиров в год, и на тот момент это было стратегической целью. В 1966 году первый в мире космонавт Юрий Гагарин, прибывший в Республику Молдова, проезжал через этот терминал аэропорта и даже был размещен в одном из номеров.
«Его разместили здесь, в Республике Молдова, и здесь он жил. Так что это была его комната. Никто сюда не входил, потому что здесь жил первый космонавт в мире. Вот почему мы хотим, чтобы эта комната была в память о нем», — говорит Штефан Фулга, передает Noi.md со ссылкой на Radio Moldova.
Однако помещение требует капитального ремонта, как и бывший зал ожидания или так называемая стерильная зона аэропорта. Эти помещения так и не были восстановлены. Потолок весь в трещинах, а краска, нанесенная полвека назад, осыпается со стен и дверей.
Профильная ассоциация также предлагает выставить на плато перед зданием неисправные самолеты государства, которые много лет ржавеют на аэродромах по всей стране. Например, в аэропорту Кишинева находятся десятки самолетов, которые могут оказаться на металлоломе.
Чрезвычайно ценным экспонатом является президентский самолет ЯК-40 1979 года выпуска.
«Это было бы интересно и детям, и гражданам, и ветеранам. Как память. Но и для Молдовы — как музей — что у нас были и есть такие самолеты», — говорит бывший летчик Якоб Морару.
В Молдове есть 25 неисправных самолетов и вертолетов, большинство из них лежат на свалках на аэродромах в Кишиневе, Бельцах и Маркулештах. Их нельзя будет продать или списать после того, как в 2017 году в силу вступили определенные законодательные положения. Директор Агентства государственной собственности Роман Кожухарь утверждает, что сейчас ведутся поиски правовых решений.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал https://t.me/enewsmd Много интересного: инсайды, заявления, расследования. Много уникальной информации, которой нет у других.
