Похожиезаписи
Администрация городского автобусного парка надеется вывести их из эксплуатации до конца года, передает publika.md
Водители, которым довелось работать за рулем старой техники, до сих пор с содроганием вспоминают те времена:
«Я ездил на старом «ЛиАЗе» российского производства, машины старые, пробег более двух миллионов километров. Они часто ломались. Случалось, заезжали в мастерскую и по два раза в день».
Cейчас в городском автобусном парке — 222 автобуса. 93 из них пора списать из-за превышения срока эксплуатации:
«Из старых автобусов, выпущенных до 2006 года, на линии еще 25. Остальные уже сняты с маршрутов и заменены новыми», — говорит технический директор автобусного парка Виталий Копач.
Те автобусы, которые полностью выработали свой ресурс, отправляют на металлолом:
«Выведенные из эксплуатации старые автобусы списывают и разбирают», — говорит Виталий Копач.
На неудобства поездок в изношенном транспорте жалуются и пассажиры:
«Однажды ехала на работу в шесть утра, автобус сломался прямо на дороге, и люди ждали следующего. Ремонт проводили ночью, в темноте».
«Приходилось сидеть в салоне с зонтом. Это был автобус с прицепом и внутри шел дождь, как и на улице».
В этом году муниципальные власти закупили партию из 100 автобусов. Пока в страну прибыл только 41, из них 34 уже ездят по маршрутам в пригородах и столице.
