Что известно к этому часу — в материале РБК
Бизнес-джет Embraer—135 (EBM-135BJ), который летел из Москвы
в Санкт-Петербург, вечером 23 августа упал в Тверской области. По данным
авиакомпании, которой принадлежал самолет, на борту были основатель ЧВК
«Вагнер» Евгений Пригожин и ее командир Дмитрий Уткин. По данным МЧС, все люди
на борту погибли.
Украина не имеет отношения к крушению самолета, среди
пассажиров которого значится Пригожин, заявил украинский
президент Владимир Зеленский.
Во Франции заявили,
что у них есть «обоснованные сомнения» относительно обстоятельств
авиакатастрофы, в которой мог погибнуть Пригожин. «Мы еще не знаем
обстоятельств этой катастрофы. У нас могут быть некоторые обоснованные
сомнения», — сказал спикер правительства Оливье Веран.
Официальный представитель внешнеполитической службы ЕС Петер
Стано одновременно заявил, что у властей Евросоюза нет достоверной информации о
том, что случилось с самолетом.
Дело о крушении самолета Пригожина будет
вести следователь Иван Сибула, сообщил источник РБК. Сибула
расследовал крушение бизнес-джета во Внуково в 2014-м, где погиб глава Total де
Маржери, и аварию с SSJ100 в Шереметьево, в которой погиб 41 человек.
Люди приносят цветы к зданию «ЧВК Вагнер-центр» в
Санкт-Петербургу. Утром цветов было больше, их убрали сотрудники центра, но
люди приходят с новыми, передает корреспондент «РБК Петербург».
Что известно о катастрофе
Самолет упал вечером 23 августа в районе населенного пункта
Куженкино в Бологовском районе. Это северо-запад Тверской области, на полпути
от Твери до Великого Новгорода. Расстояние до Москвы — около 300 км.
На борту находились десять человек, из них три члена
экипажа. По данным МЧС,
все находившиеся на борту погибли, отметили в МЧС.
Вместе с Пригожиным на борту самолета находились командир
ЧВК Дмитрий Уткин (позывной — Вагнер), Валерий Чекалов (был в санкционном
списке США за содействие поставкам вооружений в Россию), Сергей Пропустин,
Евгений Макарян, Александр Тотмин, Николай Матусеев, сообщила Росавиация.
На борту также были три члена экипажа: командир Алексей Левин, пилот Рустам
Каримов и бортпроводница Кристина Распопова.
По данным «Фонтанки», на этом самолете помимо Пригожина и
Уткина должны были лететь оператор Евгения Пригожина, логист ЧВК «Вагнер» и
личная охрана.
Останки всех десяти погибших уже обнаружены. Тела
сильно пострадали и не поддаются визуальному опознанию, пишет «Фонтанка» со
ссылкой на источник. При этом, как говорит источник телеграм-канала «ВЧК-ОГПУ»,
по косвенным признакам, например по отсутствию части безымянного пальца на
левой руке, тело Пригожина смог опознать один из командиров «Вагнера». Также по
татуировкам на теле в морге был опознан Уткин, добавил собеседник.
По данным Росавиации, разбившийся самолет принадлежал
компании «МНТ Аэро», специализирующейся на бизнес-перевозках. В парке
перевозчика, по данным Росавиации на середину июля, помимо потерпевшего
катастрофу EMB-135 были еще два бизнес-джета: BAe-125 и Hawker 800XP.
Телеканал Al Jazeera со ссылкой на источник в ЧВК «Вагнер»
сообщил, что на месте катастрофы обнаружили телефон Пригожина.
Ночью дорогу к старой ферме в селе Куженкино, рядом с
которой разбился самолет Пригожина, перекрыли сотрудники ОМОНа и ДПС, передавал
корреспондент РБК.
Сервис Flightradar24, который некоторое время отслеживал
полет Embraer, сообщил, что в 18:10 мск джет поднялся на 8,5 км и продолжал
полет на этой высоте до 18:19. После этого самолет хаотично набирал высоту и
вновь снижался. Последние данные были получены в 18:20, в тот момент Embraer
находился на высоте примерно 6 км. Представитель Flightradar24 Ян Петченик
уточнил, что самолет потерял 2,4 км высоты за 30 секунд.
Ксения Собчак со ссылкой на свои источники, а также
телеграм-канал Baza пишет, что бортовой номер упавшего самолета RA-02795 и что
судно принадлежит Пригожину. В 2019 году под американские санкции попали три
самолета, которые, по данным Минфина США, принадлежали Пригожину: Hawker 800
XP, British Aerospace 125 и Embraer ERJ-135. Тогда они были зарегистрированы за
пределами России.
С Пригожиным также связывают самолет Embraer ERJ-135BJ
Legacy 650 с номером RA-02748. Как следует из данных сервиса FlightRadar, 23
августа он сначала прилетел из Москвы в Петербург, где приземлился в 18:19 мск,
а уже в 18:59 мск вылетел из Петербурга. Через час он приземлился в
подмосковном аэропорту Остафьево. Согласно расписанию полетов, этот же
бизнес-джет в четверг, 24 августа, в 16:00 мск должен был лететь из Москвы в
Баку.
Версии случившегося
СК сообщил, что возбудил уголовное дело по ст. 263 УК
(нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта).
Вести дело будет вести следователь Иван Сибула, сообщил источник
РБК. Сибула расследовал крушение бизнес-джета во Внуково в 2014-м, где погиб
глава Total де Маржери, и аварию с SSJ100 в Шереметьево, в которой погиб 41
человек.
Как сообщил РБК источник в правоохранительных органах,
следствие рассматривает различные версии крушения бизнес-джета, включая
«внешнее воздействие», технические неполадки и ошибку пилота. По данным Mash,
Baza и SHOT, спецслужбы проверяют в том числе версию о теракте.
В прошлом были случаи, когда Пригожина объявляли погибшим. В
октябре 2019 года в Демократической республике Конго разбился грузовой военный
самолет Ан-72 с восемью людьми на борту. Тогда появилась информация о том, что
среди них мог быть и Пригожин, но позже стало известно, что это не так.
Международная реакция
Президента США Джо Байдена проинформировали о крушении
самолета в Тверской области, в списке пассажиров которого был Евгений Пригожин,
сообщили в Белом доме. «Я точно не знаю, что произошло, но я не
удивлен», — сказал Байден журналистам.
Во Франции заявили, что у них есть «обоснованные сомнения»
относительно обстоятельств авиакатастрофы, в которой мог погибнуть Пригожин.
«Мы еще не знаем обстоятельств этой катастрофы. У нас могут быть некоторые
обоснованные сомнения», — сказал спикер правительства Оливье Веран.
Случившееся прокомментировал и
американский бизнесмен Илон Маск. Он ответил на пост одного из пользователей
Twitter, который заявил, что авиакатастрофа «не заставила себя долго ждать».
«Дольше, чем я ожидал. Есть небольшой шанс, что это психологическая
операция», — отметил Маск.
О крушении самолета Пригожина написали
крупнейшие мировые СМИ: Bloomberg, The Wall Street Journal, Le Monde и другие.
Статьи о случившемся вышли на передовицах зарубежных изданий.
