Как оказалось, это
отчет
Службы информации и безопасности (СИБ) от 10 декабря 2019 года, предоставленный
тогдашнему президенту Игорю Додону и премьер-министру Иону Кику. Согласно отчету
СИБ, в деятельности некоторых бывших руководителей ГП «Железная дорога Молдовы»
были выявлены преступные коррупционные механизмы, которые привели к крупному финансовому
ущербу (ухудшение экономической ситуации) и, соответственно, недополучению доходов
в государственный бюджет, ухудшению конкурентной среды, а также к рискам для имиджа
страны за рубежом. Так, нарушения касаются в первую очередь поставки товаров/запчастей
и других расходных материалов для ЖДМ по чрезмерно завышенным ценам, что нанесло
государственному предприятию ущерб в размере более 55 млн леев (это только за исследуемый
период 2018 г. – 31.10.2019 г.)
Кроме того, элементы
коррупции были выявлены при закупке товаров и услуг ответственными лицами более
низкого уровня, такими как экс-глава Службы пассажирских перевозок ЖДМ Анатолие
Русу, который при заключении контрактов для Пассажирского вагонного депо продвигал
интересы различных фирм, являясь при этом основателем одной из них. В то же время,
начиная с 2014 года на ЖДМ действовала монополия на железнодорожные транспортно-экспедиторские
услуги, реализуемая путем коррупции, с применением неофициальных сборов в размере
от 2 до 5 долларов США за тонну перевозимого груза.
Помимо этого, на ЖДМ
были выявлены действия по поощрению/ протекции незаконной перевозки (путем контрабанды)
сигарет и мясных продуктов параллельно с пирамидальным сбором денег. Схемы контрабанды
табачных изделий и мяса осуществлялись на международных рейсах Кишинев — Бухарест
(сигареты) и Кишинев — Москва (мясо). Сбор финансовых средств осуществлялся с привлечением
проводников вагонов и начальников поездов Пассажирского вагонного депо ЖДМ. Представленная
СИБ информация касается основных негативных явлений на ГП «Железная дорога Молдовы».
В то же время учреждение
отмечает, что предприятие подвергалось процессу постоянного подрыва экономической
деятельности, что привело к блокированию его развития, а также накопления средств
в государственном бюджете. В заключении СИБ говорится, что выявленные факторы влияют
на честную конкурентную среду и рискуют нанести ущерб как внешнему имиджу страны,
так и доверию общества к органам государственной власти. Кроме того, эти преступные
схемы могут еще больше саботировать развитие ГП «Железная дорога Молдовы» в силу
его стратегического характера для национальной экономики.
Подписывайтесь
на наш Telegram-канал https://t.me/enewsmd . Много интересного: инсайды,
заявления, расследования. Много уникальной информации, которой нет у других.
