Всю площадь порта, а именно 56 га, в 2005 году сдали в
аренду Danube Logistics. Эта компания является оператором территории
Джурджулештского порта.
Согласно пресс-релизу Trans-Oil, на территории порта у
Danube Logistics есть емкости для хранения топлива, а также причал для погрузки
растительного и нефтяного масел. Предприятие несет ответственность за
надлежащее содержание территории порта и берегов и за очистку реки, пишет yellowpages.
Отметим, Danube Logistics сдает землю в порту в субаренду
резидентам порта и компаниям, зарегистрированным в этой зоне. Так, 7,6 га из 56
га, или примерно 13% площади порта уже сдано в субаренду. Арендаторами стали
несколько компаний Trans-Oil Group, которые построили: маслозавод Danube Oil
Company, 2 зерновых терминала и зернохранилища фирмы Trans Cargo Terminal), а
также емкости для хранения растительного масла компании Trans Bulk Logistics,
которые соединены трубой с маслоналивным причалом, принадлежащим Danube
Logistics.
Молдова также владеет грузовым и пассажирским терминалом. Он
принадлежит Унгенскому речному порту, который обеспечивает перевалку грузов, в
том числе зерна. Благодаря этому активу государство остается активным хозяйствующим
субъектом в порту Джурджулешты.
В 2018 году на территории порта еще один хозяйствующий
субъект Prograin Organic построила элеватор. Там же крупный отечественный
трейдер Orom-Imexpo недавно начал строительство нового элеватора, который
соединят с государственным терминалом и причалом, управляемыми Унгенским речным
портом.
Помимо Trans-Oil, еще несколько предприятий имеют склады и
терминалы в порту, некоторые из которых еще строятся.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал https://t.me/enewsmd
Много интересного: инсайды, заявления, расследования. Много
уникальной информации, которой нет у других.
