В ответ на запрос RISE Moldova Алек Игнат, один из
бенефициаров, а также администратор Tirex Petrol, возлагает вину за создавшуюся
ситуацию на государственные органы, ссылаясь на потолок отпускной цены на
топливо, установленный НАРЭ (максимальная справочная цена на нефтепродукты), в
результате чего компания перестала получать прибыль и выплачивать зарплату
работникам.
Процедура банкротства
По общедоступным данным, АЗС на виадуке (бульвар Дачия) уже
продана конкурентам из Avante SRL, а в суд поданы заявления о возбуждении дела
о неплатежеспособности.
Согласно конфиденциальному отчету о расследовании рынка
нефтепродуктов Совета по конкуренции, опубликованному двумя молдавскими
телеканалами, компания Tirex-Petrol, когда-то входившая в тройку крупнейших
игроков на рынке нефти в Молдове, имела долю 7,16% в 2019 г. и 7,71% в 2020 г.,
пишет noi.md со
ссылкой на Mold-Street.
Компания, владеющая сетью из около 80 АЗС, была куплена в
2019 году у швейцарской компании Mabanaft Moldova GmbH компанией Estcon
Construct из Яловен. Цена составила около 10 миллионов евро. Новыми владельцами
объявили себя супруги Алек и Татьяна Игнат, но, по данным RISE Moldova, среди
бенефициаров в 2021 году был также сын Александра Пынзаря, заместителя
генерального секретаря ДПМ, бывшего начальника Главного инспектората полиции и
бывшего министра обороны.
В 2021 г. Tirex Petrol зафиксировала выручку в размере 1,11
млрд леев, увеличившись примерно на 10% по сравнению с 2020 г. Но прибыль
уменьшилась в 18 раз, до 1,15 млн леев. Для сравнения, Avante SRL (основатели
Григорий Кирияк — 50%, Валерий Кирияк — 13,33% и Виталий Кирияк — 36,67%) в
2021 г. удвоила свой бизнес по сравнению с 2020 г., достигнув выручки 2,08 млрд
леев, а прибыль увеличилась в 2,5 раза до 37,34 млн леев.
В начале этого года финансовое положение Tirex Petrol
оказалось тяжелым, деятельность около трети принадлежащих ей АЗС была
приостановлена, а в мае вся сеть перестала работать.
Слишком много заправок
В ответ Mold-Street НАРЭ обвиняет нефтяные компании в том
финансовом положении, в котором они оказались, утверждая, что они неэффективны
и имеют более высокие затраты, чем те, которые включены в цену топлива.
При этом Агентство напоминает о том, что «в ходе нескольких
публичных слушаний по ситуации на рынке нефтепродуктов сами представители
компаний сектора отмечали очень большое количество пунктов розничной реализации
нефтепродуктов, что приводит к неизбежному увеличению удельной коммерческой
наценки».
