Похожиезаписи
На базе ремонтно-производственного цеха Кишиневского автобусного парка ожно собирать автобусы, — сообщил в понедельник на пресс-конференции директор предприятия Виталие Копач, сообщает eNews.
Как передает агентство «ИНФОТАГ», он сказал, что ежедневно специалисты парка проводят осмотр и ремонт нескольких десятков транспортных средств, пишет vedomosti.
«Из 143 автобусов 99 выходят ежедневно на маршруты, в том числе в 26 пригородных сел. У нас есть подготовленные ремонтники, но если 100 новых автобусов поставят из Беларуси, то мы на месте сможем их собирать. Тем более, что контракт с Беларусью предусматривает обучение на их базе наших специалистов», — отметил менеджер.
Он подчеркнул, что Кишинев остро нуждается в обновлении парка городского общественного транспорта.
«Самый старый автобус, который на ходу, имеет 22 года эксплуатации и 2 миллиона км пробега при среднем сроке эксплуатации в 8 лет. Сейчас у нас уже более 100 автобусов с истекшим сроком эксплуатации или близким к его окончанию. Лишь 31 автобус имеет кондиционер, а ведь Кишинев — город с высокими среднедневными температурами», — напомнил Копач.
По его словам, средняя зарплата на предприятии — 9,3 тыс. леев. «Всего, в парке 188 водителей и 157 кондукторов. В настоящее время есть вакансии для 26 водителей и 40 кондукторов», — сообщил Копач.
В конце февраля 2020 г. примар Кишинева Ион Чебан сообщил о намерении городской администрации купить 100 новых автобусов в рамках межправительственного соглашения с Беларусью о софинансировании. Один автобус стоит 120 тыс. евро. При этом, Беларусь покроет две трети процентов по кредиту. Они будут собираться в Кишиневе. Транспорт оснащен немецкими двигателем и автоматической коробкой передач, кузовом с антикоррозийной обработкой. Однако в прошлый четверг муниципальный совет не поддержал инициативу. Примар собирается вновь поднять ее на заседании во вторник с учетом высказанных замечаний.
