Учёные из Франции, в том числе из Университета Париж Сите, провели замеры воздуха в пассажирских самолётах. Специальное оборудование перевозилось на рейсах из столичного аэропорта Шарль-де-Голль в различные европейские города, передает eNews.
Ультрадисперсные частицы невидимы и обычно не фиксируются стандартными методами контроля. В 2021 году ВОЗ и Голландский совет по здравоохранению констатировали накопление данных об их вреде для организма. Было рассмотрено 75 научных работ, в основном касающихся воспалительных процессов в лёгких, гипертонии, сердечных заболеваний и рисков для развития плода.
Позднее масштабное исследование в Нидерландах с участием почти 11 млн человек связало долгосрочное воздействие ультрадисперсных частиц с повышенным риском преждевременной смерти, в том числе от рака лёгких.
Выяснилось, что в полёте на крейсерской высоте, где воздух относительно чист, уровень загрязнения в салоне остаётся низким. Однако ситуация кардинально меняется на земле. Пиковые концентрации опасных частиц были зафиксированы в моменты посадки людей в самолет и при его движении по взлётно-посадочной полосе. В среднем показатели более чем вдвое превышали порог, который ВОЗ определяет как высокий.
Загрязнение не ограничивается территорией аэропортов. Частицы, источником которых является Шарль-де-Голль, распространяются на прилегающие районы. Так, в километре от аэропорта их концентрация была сопоставима с уровнем в нескольких метрах от оживленной парижской кольцевой дороги.
Частицы из Шарль-де-Голль обнаруживались на расстоянии свыше 5 километров. В Лондоне выбросы из Хитроу распространялись по западным и центральным районам города, что означает их вдыхание миллионами жителей.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал https://t.me/enewsmd Много интересного: инсайды, заявления, расследования. Много уникальной информации, которой нет у других.
