Электротопливо производится из водорода, добываемого из воды, который
затем смешивается с углекислым газом. Из этой смеси получают
электробензин и электродизель. Выбросы от сжигания электротоплива могут
быть компенсированы за счет использования экологически чистого
водорода. Но климатические активисты утверждают, что
электротопливо неэффективно и само потребляет слишком много энергии.
Алекс Кейнс, Движение за чистые автомобили (Clean Vehicle Manager)^
«Вам
нужно в пять раз больше электричества из возобновляемых источников,
чтобы создать количество электротоплива, которое необходимо для
заправки аккумулятора для такого же количества поездок или такого же
расстояния. Поэтому, учитывая дефицит возобновляемой энергии и
потребность в энергии для декарбонизации сети, можно подумать: «Как
лучше всего использовать эти виды топлива, если они настолько
неэффективны и дороги в производстве?» На самом деле есть и другие
сектора экономики: судоходство, авиация и тяжелая промышленность — у
которых нет других альтернатив декарбонизации в краткосрочной
перспективе».
Электротопливо можно
смешивать с топливом из нефтепродуктов. Автопромышленность надеется, что
это спасёт автопарк и позволит и дальше продавать новые машины с
двигателем внутреннего сгорания. Однако экологи считают, что исключение
для электротоплива подрывает цель ЕС стать климатически нейтральным к
середине столетия.
Алекс Кейнс:
«Смешивание электротоплива делает закон о
двигателях неисполнимым. Невозможно контролировать то, чем водители
заполняют баки, особенно в течение всего срока службы автомобиля».
