Похожиезаписи
«Саммит окончен.
Я хотел сделать этот пост до саммита, но сказал себе, что
опять сообщение будет воспринято некорректно. И я решил подождать, пока саммит
пройдет.
Я, конечно, расскажу про авиацию, о другом пусть говорят
другие.
Большое событие, с большой подготовкой, как по времени, так
и по финансам. Дорожная полиция с новыми автомобилями, нового цвета, Дастерами
и Кодиаками, освещенными и отремонтированными дорогами, вымытыми и
отремонтированными железнодорожными путями, я уверен, этот список можно
продолжить.
Как государство подготовило авиационный и аэропортовый
персонал к этому саммиту? Никак», пишет Плугару.
«Хотя ситуация на местах довольно критическая, небольшой
пример, когда я уходил из MoldATSA,
работало около 85 авиадиспетчеров, сейчас их меньше 55 или даже 50. Гораздо
меньше необходимого количества. Работа носит хаотичный характер, контролеры
выдергиваются из обычного графика, чтобы покрыть нехватку кадров. Я даже не
говорю о сверхурочных работах, которые также нарушают правила отдыха, это незаконно,
но что еще хуже, это опасно, это небезопасно, человек, который не отдыхает
должным образом, не может отвечать за безопасность сотен пассажиров.
Но длительные командировки в Брюссель глав ведомств и их приближенных
продолжаются, там хорошо зарабатывают, а все остальное не имеет значения.
Знает ли об этом руководство MoldATSA? ДА. Знают ли об этом власти?
Вероятно.
Однако, несмотря на это, gov.md вносит коррективы в
национальное законодательство, снижающие доходы авиадиспетчеров.
Они уже упали на 20%, но потенциально более чем на 54%. Правительство решает,
что их работа больше не является сложной, и лишает их коэффициента сложности.
Красиво, правда?» — отмечает бывший авиадиспетчер.
«Нынешний глава MoldATSA смеется себе под нос. Это частное у
него всегда было как кость в горле и при каждом удобном случае он старался
убрать его или уменьшить. И теперь Правительство примет его просьбу и укажет в
HG 743: «Коэффициенты сложности являются ориентировочными». Зеленый цвет при
дальнейшем уничтожении контроллеров. Вперед, Фрунзе!
На прошлой неделе два высококвалифицированных контролера
(инструктор, экзаменатор, оба со стажем работы более 10 лет) уволились. За ними
последуют и другие.
Саммит окончен.
Самолетами умело управляли авиадиспетчеры. Я горжусь ими,
без переподготовки, без вложений со стороны компании в их профессионализм и
безопасность. Они справились», подчеркнул Плугару.
«И оперативный персонал на местах (обслуживание и аэропорт)
прекрасно справился, не имея инфраструктуры, способной принять такое
мероприятие, они справились с задачей!
Молодцы коллеги!
Саммит окончен.
Но в списке тех, кого благодарит Майя Санду, никого из
вышеперечисленных нет. Грустно.
Благодарю вас от всего сердца…
PS: Я никогда не просил вас делиться чем-либо написанным
мной, но теперь я действительно умоляю вас от всего сердца, я не хочу бояться
лететь домой, это последний крик…» — подытожил экс-авиадиспетчер.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал https://t.me/enewsmd
Много интересного:
инсайды, заявления, расследования. Много уникальной информации, которой нет у
других.
