Абсолютно не важно, кто выступает стороной в сделке с концессией аэропорта, Ротшильд или Гончаренко, у властей Молдовы, если они действительно заинтересованы, есть все шансы для аннулирования договора на основании несоблюдения концессионером законодательства РМ и нарушения концессионного договора. Им сегодня необходимо проявить оперативность, профессионализм и огромное желание. Комментарий адвоката, председателя правозащитной организации «Femida» Алины Палий, специально для eNews.
«-В очередной раз «неожиданно» для всех, и «особенно» для молдавских властей произошла смена владельца компании, получившей в концессию Международный аэропорт Кишинева в августе 2013 года.
И если три месяца назад 95% акций SRL Avia Invest перешли во владение компании NR Investments эксклюзивным бенефициаром которой является Натаниэль Ротшильд, сейчас те же 95% акций SRL Avia Invest перешли во владение российского бизнесмена Андрея Гончаренко.
И опять сделка о передаче права владения и пользования кишиневским аэропортом была проведена без ведома и участия молдавского государства. По крайней мере, так власти пытаются донести обществу.
А если действительно руководству страны ничего не было известно о данной сделке, то она, как и сделка с Ротшильдом в августе 2019 несет в себе нарушение Закона о концессиях, который четко предусматривает, что передача концессионером объекта концессии полностью или частично третьим лицам запрещается.
И пусть, как и три месяца назад, предметом сделки напрямую не стал объект концессии 2013 года, однако же де юре и де факто права владения и пользования кишиневским аэропортом были переданы третьим лицам.
А между тем, согласно Закону о концессиях, передача концессионером объекта концессии полностью или частично третьим лицам запрещается.
И совершенно не важно, кто выступает стороной в данной сделке, Ротшильд или Гончаренко, сегодня как у правоохранительных органов, так и у руководства Молдовы есть все шансы для аннулирования данной сделки на основании несоблюдения концессионером законодательства РМ или нарушения концессионного договора.
И вместо того, чтобы обсуждать биографию нового владельца SRL Avia Invest, руководству страны необходимо в первую очередь позаботиться о том, чтобы не были пропущены сроки для обжалования данной сделки.
Но это только в том случае, если руководство Молдовы действительно заинтересованно вернуть кишиневский аэропорт,» — заявила адвокат Палий.
