В то же время министр сообщил о серьезных последствиях войны для фермеров и предпринимателей Республики Молдова.
«Речь идет о необходимости перестроить или инвестировать в железнодорожную и военно-морскую инфраструктуру Республики Молдова, что дало бы чрезвычайный вклад, могло бы даже удвоить количество товаров, экспортируемых и транзитом по территории Республики Молдова в очень короткое время.
Очевидно, мы говорили об инвестициях в таможню Республики Молдова, которые позволили бы потоку грузов на границе через пять наземных пунктов пропуска молдавско-румынской границы, как для экспортеров из Республики Молдова, которые сегодня практически все грузы перевозят наземным транспортом в порт Констанца или в другой пункт назначения в Европейском Союзе, а также для экспортеров из Украины», — сказал Владимир Боля.
Чиновник также упомянул, что включение Республики Молдова во все форумы по решению проблем, как для украинцев, так и для фермеров в нашей стране, обеспечивает высокую степень региональной сплоченности и делает европейский принцип солидарности подлинным и истинным.
«Напоследок хочу вам сказать, что любая помощь, оказываемая Украине, является также помощью, оказываемой Республике Молдова, и любая помощь, оказываемая Республике Молдова, является также помощью, оказываемой Украине», — подчеркнул Владимир Боля.
В то же время в отношении вопроса экспорта украинского зерна министр транспорта и инфраструктуры Румынии Сорин Гриндяну заявил, что его страна примет меры по увеличению транзитных возможностей украинского зерна с 2-х до 4-х миллионов тонн ежемесячно.
Напоминаем, что после того, как Россия приостановила действие соглашения о транзите украинского зерна через Черное море, ряд европейских стран, включая Республику Молдова, предложили найти решения для экспорта этой продукции по суше.
