Как и люди, обезьяны не рождаются со знанием о том, какие плоды съедобны, или о том, что с коброй нельзя обниматься. Они усваивают это в процессе обучения, наблюдая за сородичами. Если та или иная стая боится кобр, это значит, что кто-то в этой стае заплатил за это знание жизнью.
Трагедия батискафа «Титан», погубившая его создателя и четырех состоятельных туристов, – случай из разряда «эксперимента с коброй». Эта смерть не должна быть напрасный: любой опыт, оплаченный жизнями, дорогого стоит. Во многом на этом правиле построены эволюция и естественный отбор, в ходе которого организмы приобрели способность к обучению.
Вывод о том, что не стоит спускаться на глубину в четыре тысячи метров в капсуле-самоделке, относится к числу очевидных, но у богатых свои причуды. Посмотреть на обломки «Титаника», заплатив за билет 250 тысячи долларов, вполне себе причуда, но организовывать такого рода экскурсии – это просто бизнес, по определению нацеленный на прибыль. Стаксовал на дно Атлантики – миллион в карман.
Таких аппаратов, которые могли бы спуститься к «Титанику», считанное количество на весь мир, и каждый уникален. Атомные подводные лодки и другие разработки, которые находятся в распоряжении министерств обороны своих стран (и тоже в считанных количествах), мы сейчас не берем. Мы берем частных лиц, которые захотели реализовать свою причуду и выбрали для этого компанию OceanGate. Или же ее директор Стоктон Раш убедил их купить билет в один конец, потому что миллион долларов лишним не бывает. Роковой выбор был сделан сознательно. Погибшие доверились авантюристу, который сам сел «за штурвал», доказывая безопасность разработки. Меж тем, был верный признак того, что перед ними именно авантюрист.
Раш активно раздавал интервью – это было необходимо для привлечения в его проект инвестиций. И, помимо прочего, заявил, что не нанимает на работу по обслуживанию батискафа «50–летних белых парней», потому что они «не вдохновляют» или «не вызывают энтузиазма».
Между тем он сам – белый мужчина, которому перевалило за 60. Это была попытка выглядеть «прогрессивным» с прозрачным намерением привлечь дополнительные средства от богатеев типа Сороса. Отдавать предпочтение, например, черным лесбиянкам – это сейчас «прогрессивно».
Судьба «Титана» доказывает, что нанимать сотрудников на основании их пола-расы-ориентации-возраста, а не профессиональных навыков – не прогресс, а регресс. И одно дело, если это касается дизайна пылесосов. И совсем другое исходить из таких же критериев, когда речь идет об операциях на сердце или обслуживании глубоководных аппаратов.
«Белые мужчины за пятьдесят» – как раз та группа, которая могла бы предоставить OceanGate полезные кадры, потому что в нее попадает большинство военных подводников в отставке. И одного такого белого мужчину по имени Дэвид Лохридж Раш на высокую должность все-таки взял, но вскоре уволил из-за того, что тот настаивал на более строгих проверках безопасности, что ставило под угрозу весь замысел с экскурсиями к обломкам «Титаника».
Такие экскурсии были заявленной целью Раша. Да, его аппарат неоднократно опускался под воду, но обломки «Титаника» лежат на глубине 3750 метров, это очень много. «Направленный внутрь взрыв», которым спасатели объясняют гибель батискафа, это, судя по всему, результат давления. «Титан» раскололся, как скорлупа ореха.
Мораль тут не в том, чтоб не покупать билеты в подводные гробы, где можно находиться только скрючившись. Мораль в том, чтоб не инвестировать в проекты тех, кто наглым образом подменяет производственную логику безумными социальными конструктами, когда инженер или механик хорош не тем, что он силен в своем деле, а тем, что он черный гей или молодая индианка.
Зоологи говорят, что стае обезьян достаточно одного «эксперимента с коброй», чтобы не связываться больше с ядовитыми змеями. А как насчет высших приматов, к которым относятся и люди?
