19 мая в тбилисском международном аэропорту приземлился первый за
четыре года прямой рейс из Москвы. Российская авиакомпания «Азимут»
планирует летать в грузинскую столицу и обратно семь раз в неделю. C
такой же частотой между Тбилиси и Москвой c 20 мая будет летать и
грузинская авиакомпания Georgian Airlines.
Возобновление
авиасообщения с Россией, для которой закрыто небо ЕС и США, вызывает
опасения у прозападной части населения, которые, согласно опросам, в
Грузии в абсолютном большинстве.
Cамолет
компании «Азимут» Sukhoi Superjet 100 приземлился в тбилисском
международном аэропорту после полудня. Здесь его уже поджидала группа
протестующих.
«То,
что делает «Грузинская мечта» в связи с прямыми рейсами — это очередное
предательство наших национальных интересов и удар по нашему
суверенитету», — заявила лидер партии «Дроа» Элене Хоштария, анонсируя
встречу в тбилисском аэропорту первого прямого рейса, вылетевшего из
Москвы в грузинскую столицу.
Элене
Хоштария была в авангарде оппозиционных депутатов, которые 20 июня 2019
года опротестовали выступление депутата Госдумы Сергея Гаврилова в
грузинском парламенте. Тогда появление Гаврилова в кресле председателя
парламента спровоцировало протесты и на улицах Тбилиси. После этих
событий, которые российские власти назвали «русофобской провокацией», Владимир Путин ввел запрет на прямые рейсы в Грузию.
В
правящей партии «Грузинская мечта» признали, что появление Сергея
Гаврилова в кресле спикера было протокольной ошибкой, а протест в
обществе по этому поводу назвали справедливым. Последовавший за этим
уход с поста председателя парламента Ираклия Кобахидзе в «Грузинской
мечте» назвали выражением подотчетности и ответственности властей перед
обществом.
Сегодня,
уже в ранге председателя правящей партии, он приветствует принятое 10
мая решение российского президента о снятии запрета на прямые полеты в
Грузию и введенный еще в 2000 году визовый режим для граждан Грузии. Оба
решения вступили в силу с 15 мая.
«Миллион грузин»
Разрешения
на прямые рейсы между Россией и Грузией, кроме компании «Азимут»,
получила грузинская Georgian Airways. Пока речь идет о прямых рейсах
только между Москвой и Тбилиси, однако со временем перечень грузинских и
российских городов может вырасти.
Согласно
грузинским властям, заявки авиакомпаний, поданные в Агентство
гражданской авиации Грузии, касались всех международных аэропортов в
Грузии — Тбилисского, Кутаисского и Батумского.
При
этом власти уверяют, что летать в Грузию будут только российские
компании и самолеты, не находящиеся под международными санкциями.
По
их словам, начало прямого авиасообщения с Россией облегчит живущим в
России гражданам и уроженцам Грузии передвижение и связь с близкими.
Таких, согласно властям, насчитывается около миллиона. В оппозиции и
экспертных кругах называют эти показатели сильно завышенными, указывая в
том числе и на официальные российские данные.
К
примеру, согласно всероссийской переписи населения 2020 года, в России
чуть более 113 тысяч человек назвали себя этническими грузинами.
Грузинское гражданство — примерно у трех тысяч.
Что
касается уроженцев Грузии, около 197 тысяч человек указали местом
рождения Грузию. Еще 44 тысячи родились в Абхазии, и 17 тысяч в Южной
Осетии — эти отколовшиеся регионы, признанные Россией независимыми, в
данных Росстата также указаны в качестве отдельных стран.
На
вопрос журналиста о том, что стоит за заявлениями о «миллионе грузин» в
России, премьер-министр не дал прямого ответа, отметив, что все знают
об этом и даже если речь идет о 100 тысячах, это ничего не меняет.
В
ЕС заявляют, что сожалеют о решении возобновить прямое авиасообщение с
Россией, и напоминают Грузии о проблемах с безопасностью российских
самолетов. Согласно госдепартаменту США, в то время как многие западные
страны закрыли небо российским самолетам, компании в грузинских
аэропортах могут оказаться под угрозой санкций в случае обслуживания
самолетов, подлежащих импортному и экспортному контролю.
Между
тем в компании-операторе аэропортов в Тбилиси и Батуми TAV Georgia уже
заявили, что не будут заниматься обслуживанием российской авиакомпании.
Здесь говорят, что предоставляют авиакомпаниям разное обслуживание, но в
случае с российским «Азимутом» наземным обслуживанием займется компания
Aero Handling Georgia. Эта компания была зарегистрирована лишь 21
апреля этого года, то есть незадолго до возобновления прямого
авиасообщения с Россией.
