Похожиезаписи
«Аэропорт был передан в концессию компании Avia Invest
ООО в 2013 г. по решению правительства Филата. Это было одно из правильных
решений этого исполнительного органа. И Майя Санду, бывший министр, также
проголосовала за передачу аэропорта в концессию, и это было лучшее решение,
которое она когда-либо принимала.
Вскоре я нашел инвесторов, которые выиграли конкурс, а я
стал председателем Совета директоров Avia Invest и начал модернизацию
аэропорта. Никто не может отрицать, что аэровокзал значительно изменился и стал
гордостью нашей республики. Но главной целью было превратить Кишиневский
международный аэропорт в хаб между Востоком и Западом, по модели Стамбула. Это
действительно очень большой и интересный инфраструктурный проект для Республики
Молдова, который обеспечил бы десятки тысяч рабочих мест, десятки, а может
быть, и сотни миллионов долларов в государственный бюджет и многое другое. Мы
даже планировали запустить рейс Кишинев – Нью-Йорк.
Когда я стал председателем Совета директоров, я курировал и
финансовый блок. Ситуация была непростая. У Air Moldova были большие долги. В
то время Air Moldova была государственной компанией, ее возглавлял Юлиан
Скорпан, а финансовым директором был Виктор Сула. Эти люди воровали у Air
Moldova десятки миллионов долларов. И Виктор Сула, и Юлиан Скорпан – хорошие
друзья премьер-министра Дорина Речана. Скорпан, мелкий воришка, чиновник,
построивший всю свою жизнь и карьеру на откатах, после ухода с должности
основал авиакомпанию HiSky на деньги, украденные у Air Moldova», отмечает лидер
партии «Шор».
«В 2020 г. был расторгнут договор о концессии Кишиневского
международного аэропорта, причем весь процесс контролировал бывший министр
юстиции Серджиу Литвиненко. А решение о том, чтобы государство взяло на себя
управление Кишиневским аэропортом, принял Дорин Речан, который вместе с Юлианом
Скорпаном намерен развивать авиакомпанию HiSky.
К сожалению, граждане Молдовы только пострадают от
предстоящих изменений. Авиакомпании – лоукостеры покинули нас, авиабилеты
станут значительно дороже, а аэропорт Молдовы будет игнорироваться крупными
авиакомпаниями. Ситуация изменится к лучшему, когда нынешний режим уйдет, а
аэропортом продолжат управлять те, кто его модернизировал», — подвел итог Илан
Шор.
В заключение он предложил посмотреть видеоролик, в котором
представлены все подробности о возрождении и развитии аэропорта.
Подписывайтесь
на наш Telegram-канал https://t.me/enewsmd Много
интересного: инсайды, заявления, расследования. Много уникальной информации,
которой нет у других.
