В Великобританию после начала спецоперации на Украине
прибыли по меньшей мере 39 партий российской нефти на £200 млн ($237 млн),
которая была оформлена как импорт из других стран, пишет газета The Sunday Times, которая отследила
движение танкеров, а также проанализировала торговую статистику Британии. Запрет Лондона на поставки нефти из России вступает в силу в декабре, пишет rbc.ru.
Издание пишет, что российская нефть на £23 млн ($27,3
млн), прибывшая в Имингем с марта этого года, была зарегистрирована как импорт
из Германии, Нидерландов и Бельгии. Газета отследила четыре судна, которые
доставили, как утверждается, более 1 млн барр. российской нефти. В двух случаях
нефть перегружалась с одного судна на другое, в еще одном — прибыло из
Роттердама. По оценке издания, в июне и июле в Британию прибыло 13 партий
нефти, в том числе, погруженных на греческое судно Marinoula.
Также, сообщает издание, с марта в лондонский порт Thamesport
доставили российскую нефть на £130 млн ($154,5 млн), которая была
оформлена как импорт из Польши, Бельгии и Нидерландов.
Газета поясняет,
что служба национальной статистики (ONS) при сборе информации от управления по налогам и таможенным сборам (HMRC) определяет страну происхождения товаров
по тому, откуда они были отправлены. «Это означает, что груз товаров
китайского производства может быть зарегистрирован как из Германии, если он был
импортирован в Великобританию немецкой фирмой», — пишет издание, указывая,
что, к примеру, статистическая служба ЕС определяет происхождение продукции по
стране, где она была произведена.
Издание приводит
разницу в данных ONS и HMRC. Первое ведомство сообщало, что в
июне Британия не импортировала российскую нефть. О том же в августе
говорили в британском правительстве. При этом данные HMRC показывают, что
британские порты в июне приняли российскую нефть на сумму более £78 миллионов ($92,7
млн), которая была оформлена как импорт из европейских стран, а в июле —
еще на £1,5 млн ($1,7 млн) c аналогичной маркировкой импорта.
Запрет на поставки российской нефти вступят в силу в
декабре, однако, пишет издание со ссылкой на экспертов, британская практика по
оформлению импорта и широкое использование перевалок с одного судна на другое
затруднит применение санкций.
Бывший лидер Консервативной партии (2001–2003 годы), член
британского парламента Дункат Смит сказал газете, что намерен поднять в палате
общин вопрос об ведении учета российского импорта. По его словам нужно «закрыть
эту очевидную лазейку».
«Кто может
сказать, сколько нефти попало на рынок с неправильной маркировкой и, таким
образом, избежало… санкций [против России]? Правительство должно принять
меры, чтобы положить конец этой практике раз и навсегда», — отметил он.
