Похожиезаписи
В интервью Александра рассказала, как не побоялась выбрать профессию, в которой доминируют мужчины, и шла к своей мечте. Настойчивость — важнейшее качество для каждого, кто хочет достичь своей мечты, считает девушка, и надеется, что ее опыт вдохновит других женщин выбрать эту профессию. В свои 23 года Александре удалось получить лицензию на одну из наиболее трудных профессий — пилота авиакомпании. Вот уже более двух месяцев она является правой рукой капитана экипажа самолета и признается, что чувствует себя на службе, как дома. С юных лет она хотела работать в авиации и в этом её полностью поддерживали родители.
«Это потрясающее чувство, ты чувствуешь, что становишься тем, кем хотел с самого начала. Любая профессия трудна, пока ты её не знаешь, но, когда ты учишься и уверен в себе, в своих знаниях, все становится намного легче. Я уверенна, в авиации могут работать и женщины. Ничего в этой профессии особенного нет. В Европе, например, есть много женщин-пилотов, и это нормально», — говорит Александра.
Во всем мире только 5% пилотов гражданских авиалайнеров — это женщины, и Александра входит в их число. «Пассажиры не видят меня, они даже не слышат меня, потому что к пассажирам всегда обращается командир экипажа. Когда я обращаюсь к персоналу самолета через аудиосвязь, пассажиры иногда удивляются вслух: «Не понял, кто это был», и в самом аэропорте они всё ещё смотрят с недоверием, но я привыкла к этому, и даже уже не реагирую», — делится девушка.
Александра окончила Литовскую авиационную академию и практиковалась в Испании. По ее словам, обучение авиации обошлось ей в целое состояние, но Александра считает, что эта профессия стоит и приложенных усилий, и потраченных средств. «Я провела полтора года в Литве, изучала там теорию, потом проходила практику в Испании. Вначале было очень тяжело. Когда ты студент и впервые летишь в одиночку —это трудно, но потом, день за днем, ты становишься всё лучше в своей профессии», — считает девушка.
Сегодня Александра с нетерпением ждет каждого полета и получает удовольствие от своей работы. Она стремится во что бы то ни стало занять место командира корабля, но понимает, что для этого ей нужен большой опыт. «Это большая ответственность, потому что когда ты летишь один, ты отвечаешь только за себя, но, когда ты летишь с пассажирами, ты должен обладать достаточными знаниями. Моя следующая цель — стать капитаном экипажа. Сейчас я офицер и для этого, как минимум, мне нужно налетать 1500 часов, чтобы начать процедуру получения этого звания. Это нелегко, и, когда я почувствую, что готова, что достаточно знаю и что смогу справиться с этой ответственностью, тогда и займусь этим», — поделилась она планами на будущее.
Несмотря на то, что у неё есть стаж работы в европейских странах Александра решила вернуться в Молдову. Она признается, что при выборе страны её интересовала не финансовая сторона вопроса, а то, что здесь у неё две семьи. «Нигде не может быть лучше, чем дома. Я провела три года за границей, и это очень тяжело. Здесь моя семья, мои близкие, моя лучшая подруга. Вторая семья — это компания, в которой я работаю. Я чувствую себя в ней, как дома», — заключила Александра.
