Если бы не упорство двух смелых лондонских архитекторов в начале 1990-х и их четкое видение, линия лондонского горизонта и фейерверки в новогоднюю ночь в центре британской столицы сегодня выглядели бы совершенно по-другому, сообщает eNews.
Джулия Барфилд и ее покойный муж Дэвид Маркс проигнорировали тот факт, что они не выиграли конкурс на осуществление проекта по строительству сооружения, которое должно было ознаменовать новое тысячелетие, пишет ВВС.
Заручившись поддержкой прессы, общественности и финансовой помощью, они продолжили реализацию своих планов, и колесо обозрения London Eye («Лондонский глаз») в итоге было построено и открыто 31 декабря 1999 года.
9 марта 2000 года на нем прокатились первые клиенты, и с тех пор из кабинок с высоты птичьего полета на Лондон посмотрели 85 млн человек.
Это идеальный день, чтобы вместе с Джулией совершить очередной оборот на колесе обозрения, ставшем символом Лондона.
Соседние кабины были заполнены туристами. Они фотографировали Лондон в лучах весеннего солнца — великолепное зрелище.
«Мы не хотели создать просто достопримечательность, на которую можно было бы только смотреть. Это должно было быть что-то такое, что предполагает соучастие и настраивает на празднование — по сути, это празднование Лондона», — говорит Джулия.
В ясную погоду из капсулы колеса виден Виндзорский замок, расположенныйдалеко от центра Лондона
В 1993 году недавно получившие диплом архитекторы Джулия и Дэвид приняли участие в конкурсе, организованном Архитектурным фондом и газетой Times, на проектирование временного сооружения в честь нового тысячелетия.
Они не добились успеха. Надо сказать, что ни один из представленных на конкурс проектов не набрал большой популярности.
Но, не смутившись, пара продолжила работу над задуманным ими проектом 152-метрового колеса обозрения.
Джулия хотела построить его на видном месте на южном берегу Темзы.
«Мы наткнулись на такую статистику: полмиллиона человек проходили по Вестминстерскому мосту, чтобы с противоположной стороны сфотографировать здание парламента, а затем возвращались на северный берег. Южный берег в 1993–1994 годах был безлюден».
Это было смелое предложение, очень в духе того времени: Лондон, передовой, современный город, богатый не только своим наследием, но и смотрящий в будущее.
«Мы со всей ответственностью подошли к тому, что замахнулись на создание крупного сооружения в самом центре Лондона, да еще и рядом с объектом, занесенным в список Всемирного наследия (Вестминстерский дворец — Би-би-си). Нам нужно было сделать его как можно легче», — говорит Джулия.
По ее словам, они сделали не менее 100 эскизов самого колеса.
Автор фото,Marks Barfield
Автор фото,Marks Barfield
Джулия и Дэвид основали компанию Millennium Wheel и инвестировали в дорогостоящие новые технологии.
Они использовали компьютерную графику — в середине 90-х она только набирала популярность — чтобы показать свой дизайн колеса на фоне видов Лондона.
Журналист лондонской газеты Evening Standard наткнулся на их заявку на конкурс и привлек к ней внимание редактора издания.
Газета решила поддержать их и запустила кампанию Back the Wheel («Поддержите колесо»).
Вскоре появились и деньги — от авиакомпании British Airways.
Но даже тогда реализация проекта все еще висела на волоске. Первый подрядчик настаивал на сокращении расходов путем изменения формы капсул, но это не соответствовало видению архитекторов, сводя их проект к обычному колесу обозрения.
«Мы были бы посмешищем, если бы согласились на такие капсулы. Поэтому мы заморозили проект на 24 часа», — вспоминает Джулия.
Была найдена новая компания и европейские комплектующие: шпиндели из Чехии, кабели и изогнутое стекло из Италии, капсулы из Франции, основная конструкция из Нидерландов.
Огромные отдельные части конструкции были доставлены по Темзе и собраны в горизонтальном положении, прежде чем ее медленно и поэтапно подняли наверх. На подъем ушло около недели.
Автор фото,Marks Barfield
Автор фото,Marks Barfield
Так London Eye, как его стали называть, занял свое место — 135 м в высоту, с 32 капсулами для пассажиров.
«Сначала у нас было 60 капсул, и это было настоящим символом времени: 60 минут, 60 секунд, — говорит Джулия. — Но потом мы поняли, что это было бы, во-первых, слишком дорого, а во-вторых, вы бы смотрели в капсулу по соседству, а не на вид. Так что на деле символизм не сработал».
За 25 лет, прошедших с момента открытия колеса для публики, было много памятных моментов: здесь позировали знаменитости, было сделано множество предложений руки и сердца, снимались сцены кино, оно регулярно загорается иллюминацией в поддержку благотворительных организаций или кампаний.
И, конечно, каждый год на его фоне проходят грандиозные новогодние фейерверки, которые транслируются в прямом эфире.
Автор фото,EPA
Для Джулии наследие London Eye — это открывающийся из кабин панорамный вид на Лондон.
«Словно находишься на вершине горы в центре города», — так она описывает свои ощущения.
Колесо остается, по ее словам, «символом течения времени — без начала и конца».
«Путешествие так же важно, как и прибытие в точку назначения», — добавляет она.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал https://t.me/enewsmd Много интересного: инсайды, заявления, расследования. Много уникальной информации, которой нет у других.
