Молдавские перевозчики фруктов в Российскую Федерацию, а также в страны Азии, такие как Казахстан, Узбекистан, Армения и Туркменистан, остались в этом году без разрешения на перевозку продукции, сообщает eNews.
С некоторыми из них журналисты пообщались в здании правительства, пока они ждали встречи по этому вопросу с директором Национального агентства автомобильного транспорта. В это время он был на заседании кабмина. Ранее грузоперевозчики неоднократно обращались к властям, рассчитывая на решение проблемы, но вместо этого, как они сами говорят, их кормят только обещаниями. Водители остались без работы, без зарплат, без надежды, и серьезно подумывают о том, чтобы покинуть страну.
Александрина Слусарь – менеджер транспортной компании, работающей на рынке более 15 лет. Администратор говорит, что в последнее время, поскольку большинство перевозчиков ездят в основном в страны Азии, им очень нужны разрешения из Российской Федерации, чтобы не нести расходы в случае выбора другого маршрута. По словам Александрины, компания неоднократно обращалась в Национальное агентство по автотранспорту, но проблема остается нерешенной.
АЛЕКСАНДРИНА СЛУСАРЬ, менеджер транспортной компании:
«С января обращаемся в Национальное агентство по автотранспорту. Я была на встрече дважды и нам сказали, что посол Республики Молдова только в устной форме обращался в Министерство транспорта в Российской Федерации, и российская сторона запросила провести совместную молдавско-российскую комиссию, которая не собиралась с 2018 года, по распределению или установлению стандартной квоты, потому что разрешения РФ выдавались до сих пор в единой квоте, и было выдано 16 тысяч разрешений, которые были как-то разделены ежеквартально».
Менеджер транспортной компании утверждает, что в 2024 году Российской Федерацией было предложено очень небольшое количество разрешений, но они были исчерпаны в апреле того же года. В результате перевозчикам, курсировавшим в этом направлении, пришлось либо прекратить свою деятельность, либо вывозить молдавские фрукты румынскими грузовыми машинами.
АЛЕКСАНДРИНА СЛУСАРЬ, менеджер транспортной компании:
«И в 2024 году, и сейчас, в 2025-м правительство Румынии запросило разрешения у Российской Федерации, и румынские перевозчики имеют разрешения от Российской Федерации, и осуществляют перевозки, в том числе приезжают к нам в Республику Молдова, загружают грузовики и выполняют свою работу. Грузовики с молдавскими номерами остаются здесь, компании банкротятся, люди уезжают за границу, происходит отток водителей за границу, компании находятся в достаточно сложной экономической ситуации».
Между тем, водители просто хотят добросовестно выполнять свою работу, говорит Александрина Слусарь, но власти, похоже, игнорируют эту проблему, оставляя десятки людей без работы.
АЛЕКСАНДРИНА СЛУСАРЬ, менеджер транспортной компании:
«Это не политический фактор, мы не поощряем войну и не поддерживаем Россию, но учитывая, что мы так или иначе зависим от транзита через ее территорию и есть компании, у которых есть контракты не только на фрукты, но и есть крупные контракты на оборудование для России, мы находимся в ситуации, когда не можем выполнить свои контрактные обязательства.
Перевозчики подтвердили нам, что их машины стоят на парковках, и если проблема не будет решена, они уедут за границу, потому что им надоело безрезультатно терять время в правительственных приемных».
ОЛЕГ КЭРУНТУ, водитель:
«Если эта проблема не будет решена, мы намерены поехать на своих грузовиках в Румынию, зарегистрировать их там, платить там налоги, румынам, если наше государство не может нам помочь в этой проблеме. Потому что мы ездим не только в Россию, мы также ездим и в азиатские страны — Узбекистан, Казахстан и так далее. И это очень большое препятствие для нас, мы не знаем что будет, ждем. Нашу проблему изо дня в день откладывают, нам говорят: завтра- послезавтра. Это сложная ситуация. Сейчас водители уезжают, у нас нет работы, нам больше некуда идти. Мы даже не знаем, что будем делать».
НИКОЛАЙ ПУШНЕЙ, водитель:
«Люди без зарплаты, водители уходят, у нас кредиты, мы не можем их оплатить, у нас машины взяты в кредит и это проблема, потому что мы не можем работать. Румыны получили разрешение 7 января, мы — нет. Приезжают фуры из другой страны, нам не дают разрешения на работу, и для нас всех это проблема, для наших перевозчиков из Республики Молдова. И мы хотим ясности, хотим ответа, чтобы узнать, почему их не дают, дадут нам или нет, но у нас ничего нет».
Журналисты позвонили в Национальное агентство по автотранспорту, чтобы узнать, приняты ли там меры для решения проблемы, но на звонки никто не ответил.
Напомним, молдавские перевозчики не могут ездить через Россию в 2025 году, после того как власти РФ исключили нашу страну из списка стран, для которых разрешение было продлено до 31 января 2025 года.
О проблеме ранее сообщили молдавские отраслевые ассоциации, которые обратились к премьер-министру Дорину Речану с просьбой немедленно ее решить. Глава кабмина тогда обещал, что вопрос будет решен, не сообщая других подробностей. Но пока, похоже, меры так и не были приняты. Также ассоциации и автомобильные компании считают целесообразным срочно созвать заседание совместной молдавско-российской комиссии в сфере автомобильного транспорта, чтобы установить квоту и обмен разрешениями на международные автомобильные перевозки между двумя странами на 2025 год.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал https://t.me/enewsmd
Много интересного: инсайды, заявления, расследования. Много уникальной информации, которой нет у других.
