Молдавские власти не принимали пока никаких решений по поводу новой концессии Кишиневского аэропорта после возвращения объекта в государственную собственность. Это заявила 29 февраля президент Майя Санду в эфире передачи «Cabinetul din umbră» на Jurnal TV, сообщает eNews.
При этом глава государства подчеркнула, что проблема не в самой концессии, а в том, что 10 лет назад аэропорт передали в управление преступной группировке. По словам Санду, если бы тендер на концессию аэропорта получила «серьезная компания», то никакой нужды возвращать его не было бы, пишет NM.
«Никаких решений о новой концессии нет, и я прошу не скатываться в популизм. Если бы в 2013 года аэропорт передали в концессию серьезной компании, если бы были инвестиции, то никаких проблем бы не было. Но аэропорт отдали преступной группировке и нашей целью было вывести аэропорт из-под их контроля. Теперь, когда нам это удалось, аэропорт нуждается в развитии. Нам необходимо найти на это средства», — подчеркнула Санду.
При этом президент не исключила новую концессию, снова подчеркнув, что это благотворный процесс. «Пока мы наводим порядок, насколько это возможно, а в ближайшие годы нам надо думать и искать способы улучшить ситуацию», — добавила она.
Напомним, в декабре прошлого года министр инфраструктуры Андрей Спыну рассказал, что в ходе тендера на поиск инвестора, который вложит деньги в Кишиневский аэропорт, правительство наймет консультанта — Международную финансовую корпорацию, входящую в группу Всемирного банка. Как отметил Спыну в телеэфире 7 декабря, для управления Кишиневским аэропортом создадут государственно-частное партнерство с возможной сдачей в концессию или контракта об управлении.
В 2013 году компания Avia Invest получила Международный аэропорт Кишинева в концессию на 49 лет. В июле 2020 года Агентство госсобственности сообщило, что разорвало контракт с компанией Avia Invest о концессии международного аэропорта Кишинева. Ведомство потребовало, чтобы Avia Invest, управлявшая аэропортом семь лет, вернула государству все взятое в концессию имущество.
В ведомстве отметили, что разорвали контракт, потому что компания не выполнила свои обязательства перед государством, перечисленные в инвестиционной программе, и накопила долги по инвестициям на €66,2 млн, а также не предоставила страховую гарантию на сумму €1 млн.
В конце марта 2023 года власти завершили процедуру перехода собственности аэропорта от концессионера Avia Invest к государству.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал https://t.me/enewsmd Много интересного: инсайды, заявления, расследования. Много уникальной информации, которой нет у других.
