Об этом сообщила 15 ноября Ассоциация работодателей
автомобильных перевозчиков (APOTA), которая обвинила министерство
инфраструктуры в бездействии, пишет newsmaker.md.
Как отметили в APOTA, перевозчики провели несколько встреч с
представителями министерства, но власти «не предложили никакого решения и не
смогли представить собственные расчеты».
«Министерство инфраструктуры безосновательно отклонило
необходимость возмещения акцизов на топливо перевозчикам (этот механизм
действует во всех странах ЕС) и не предложило никаких финансовых, налоговых или
административных инструментов, которые могли бы смягчить неизбежный рост
тарифов на перевозки. Изменения, произошедшие в структуре расходов на
транспортные услуги, неизбежно приведут к росту тарифов на пассажирские перевозки.
Неспособность министерства внедрить механизмы, работающие во всех странах ЕС,
направленные на поддержку пассажирского транспорта, также ляжет на плечи
пассажиров», — говорится в заявлении APOTA.
Как отметили перевозчики, «в таких обстоятельствах протесты
неизбежны». APOTA обещала на этой неделе назвать дату первой акции протеста.
NM обратился за комментарием к советнику министра
инфраструктуры Алине Мерлич. Она обещала вскоре предоставить реакцию
министерства.
Напомним, ранее перевозчики заявляли, что во время пандемии
пассажиропоток существенно снизился, из отрасли уволились более 1500 водителей,
инвестиции в обновление автобусного парка больше не поступают. В то же время
почти 20% регулярных рейсов не выполняются. Кроме того, за это время увеличились
цены на дизельное топливо, которое продолжает дорожать.
«Хотим отметить, что сегодня мы работаем по тарифу 0,6
лея/км. Это всего на 2 бана выше тарифа, установленного экспертным заключением
в августе 2012 года. Тогда в расчет брали стоимость дизельного топлива 15,6
лея/литр и зарплату водителя — 1200 леев в месяц», — говорилось в заявлении
APOTA.
