По словам бывшего депутата Александра Слусаря, ЖДМ мотивировала свое решение тем, что у нее нет вагонов, передает point.md
Слусарь опубликовал на своей странице в Facebook письма румынской и украинской сторон с просьбой возобновить движение по маршрутам Кишинев — Бухарест и Кишинев — Одесса.
«Направление Кишинев — Одесса — Кишинев было одним из самых прибыльных для железной дороги летом. Однако ЖДМ отказывается восстанавливать международное движение, мотивируя это тем, что вагоны в плохом состоянии.
То есть при значительном увеличении выручки стратегического предприятия отремонтировать 20 вагонов невозможно. Хотя бы на заемные деньги, исходя из конкретного и реального плана по восстановлению движения? Вместо этого тысячи сотрудников, которые не получали зарплату в течение 6 месяцев, отправляются в банки за кредитами», — возмутился Слусарь.
Он напомнил, что «международное движение поездов было остановлено в 2020 году из-за пандемии, и тогда о проблемах с вагонами никто не говорил».
«Неужели за год ситуация стала настолько драматичной, что нет решения стратегической проблемы доходов компании и ее сотрудников?
Что происходит на Железной дороге? Саботаж, некомпетентность или финансовая заинтересованность в банкротстве стратегического предприятия? В любом случае, есть острая необходимость на одном из первых заседаний новой исполнительной власти обсудить тему ЖДМ, в том числе соответствующий вопрос», — заключил Слусарь.
