Местные бюджеты потеряют около 500 млн леев в 2020 году из-за уклонения от уплаты налогов автовладельцами. В связи с чем местные органы власти смогут инвестировать 750 млн леев вместо 1,2 млрд леев на содержание и ремонт дорог, сообщает eNews.
Такую оценку представил экономист IDIS Viitorul, Вячеслав Ионицэ, передает point.md
По словам эксперта, проблема началась в 2014 году, когда в третий раз подряд был увеличен дорожный налог.
«По нашим оценкам, до 2014 года все автовладельцы платили дорожный налог. Напомним, что для автомобиля с объемом двигателя 2000 см3 в 2011 году годовая плата составляла 108 леев.
Затем в 2012 году он был увеличен более чем в два раза до 250 леев, но граждане продолжали платить его без особых проблем. Критический предел был достигнут в 2014 году, когда плата за автомобиль объемом 2000 см3 увеличилась еще на 60% до 400 леев / год, что вызвало первую волну неплатежей.
Так, в 2014 году, когда дорожный налог вырос на 60%, количество транспортных средств увеличилось на 37 тыс. единиц до 830 тысяч, а собранный дорожный налог снизился на 20 млн леев с 320 млн леев в 2013 г. до 298 млн леев в 2014.
С тех пор дорожный налог увеличился в два раза и в настоящее время составляет 1200 леев за автомобиль объемом 2000 см3, что в 11 раз больше, чем 7 лет назад», — объяснил проблему Ионицэ.
По оценкам эксперта, около 40% автовладельцев не платят дорожный налог и не проводят технический осмотр транспортной единицы.
В общей сложности в 2014 году местные органы государственной власти потеряли 2,9 млрд леев, что составляет 70% их текущего бюджета на содержание местных дорог.
Экономический эксперт заявляет, что согласно закону, владелец транспортного средства является тем, кто должен рассчитать дорожный налог и произвести оплату. При этом оплата должна производиться только в том случае, если владелец автомобиля ездит по национальным дорогам. Так что налог для владельцев автомобилей не является обязательным.
«В таких условиях трудно поверить, что 40% автомобилей стоят и не используются владельцами», — отмечает Ионицэ.
Он утверждает, что необходимо внести изменения в законодательство в области дорожного налога, чтобы он стал обязательным независимо от обстоятельств, а налоговая служба должна располагать всеми правовыми инструментами, необходимыми для фискального контроля за недисциплинированными налогоплательщиками.
